近日發布的《2020年度春運出行預測報告》顯示，2020年春運高速擁堵程度或為近3年來最高。而今年一部分人選擇了更加從容的過年方式——“反向春運”。“反向春運”的持續增長，也將成為今年春運出行的一大特色。

春節的腳步越來越近，在外奔波了一年的人們紛紛收拾行囊準備回家過年。在聲勢浩大的春運洪流中，有一股“清流”與春運背道而馳。別人從大城市回歸家鄉，他們卻離開家鄉，奔赴大城市過年。

“反向春運”，改變的是地理空間上人口遷徙的方向，不變的是人們追求團圓幸福的初心。如今，春節期間，子女們時間往往比較緊，回鄉的車票也很難買，相比回家一票難求、旅途擁擠不堪，讓父母進城反而比較方便，旅途也多了不止一分的愜意。與時俱進、轉變觀念，既可以實現一家人團團圓圓，減輕子女擁堵的痛苦，同時子女也可以帶父母在城市游覽一番，體驗城市的繁華熱鬧，盡一份孝心，這何嘗不是一種別樣的美好。

在“單向流動”的春運格局下，往往去時人滿為患擁擠不堪，返程卻是客源寥寥冷冷清清，由此產生的負面效應就是出行者遭罪。“反向春運”，是有意避開“民工潮”“學生潮”的靈活變通，既能直接緩解爭相搶票之焦慮，減輕春運運力壓力，又能提高回空方向列車、飛機航班的上座率，提升經濟效益，更可不同程度地提升出乘者的出行舒適度，無疑是春運緊張局面的一劑“緩釋劑”，值得推廣和借鑒。

如今隨著社會的不斷發展，故土難離觀念正在發生轉變，過去春運一邊倒的“單向流動”格局正被悄悄打破，“反向春運”亦逐漸成為一種新潮流。日漸火熱成為趨勢的“反向春運”，是對大量空置運力資源的再利用，有關單位在增加收入的同時也應做到讓利于民，給予“反向春運”者更優惠的機票車票價格，還應升級公共服務水平，豐富公共服務內容，增強“反向春運”人群的獲得感、幸福感和安全感。

忙碌了一年的終點，不一定都在故鄉。不管是回到遠方的家，還是留在新城的家，過年與親人團聚的文化內核沒有變。正如過去講究在家吃年夜飯，如今大大小小的酒店早已被預訂，過去拜年要作揖，如今有微信短信作為新年祝福一樣，只要團聚一堂不管是家里還是遠方都可以感受到“此心安處是吾鄉”。