“所有能分享的終將被分享，到現在為止，只有男朋友、女朋友是不能被分享的。”國家信息中心信息化研究部主任張新紅近日在一個以“共享經濟影響下的新產業、新模式和新生活”為主題的沙龍上發表演講時的這個觀點，引發臺下陣陣笑聲。

時下，從汽車、自行車，到充電寶、雨傘、籃球……共享經濟已滲透到生活的多個領域。人們探討的話題從“什么是共享經濟”變成了“還有什么可以被共享”。

不過，當馬路上的自行車多到擠占人行道、球友們感慨缺的不是籃球而是場地的時候，有人開始質疑以盤活閑置資源為初衷的共享經濟，在遍地開花之后，是否在浪費資源？

共享經濟概念下的資本盛宴

“現在已經對共享單車產生依賴了，一步路都不想走。”在北京國貿附近上班的李超笑著說，遍地的單車改變了他的出行方式。

2016年下半年以來，共享單車在全國各地涌現，一度形成“百車大戰”的局面。各公司為了與別家區分開，紛紛選用不同的顏色。一時間，黃、橙、綠、藍等顏色的單車競相出現在馬路上。有人戲稱：留給共享單車的顏色已經不多了！

共享單車只是共享經濟遍地開花的一個縮影。據不完全統計，目前至少有15種共享產品正在跑馬圈地。

國家信息中心分享經濟研究中心、中國互聯網協會分享經濟工作委員會聯合發布的《中國分享經濟發展報告2017》估算，2016年我國分享經濟市場交易額約為34520億元，比上年增長103%。報告預測，未來幾年，我國分享經濟將保持年均40%左右的高速增長。

有業內人士分析認為，分享經濟之所以快速增長，除了用戶認同度和參與度明顯提高、技術和商業模式日漸成熟外，資本市場的熱捧也是一個重要原因。

“2016年分享經濟融資規模達到了1710億元，比上年同期增長130%。”張新紅介紹說。

今年，共享經濟項目仍然是資本競相追逐的目標。以共享充電寶為例，據公開數據統計，從3月31日到4月10日，10天時間、5筆融資、超20家機構入局，融資金額逼近3億元。