路在何方？

西北旺村村委會的工作人員也很頭疼，與拆遷后村民們住上干凈整潔的幾個小區(qū)相比，后廠村實在是個“老大難”問題。

據(jù)西北旺村村支書介紹，后廠村是西北旺村下的一個自然村，原本與其他幾個自然村一起，計劃從2001年開始按規(guī)劃逐步拆除，并建成“百旺新城”居民區(qū)。隨著時間推移，附近其他幾個村子都已先后被拆遷搬入新居，村民生活環(huán)境也得到了很大的改善，但因工程進(jìn)度原因，后廠村一直未徹底拆遷。加之村子周邊停車眾多的問題，對附近的交通亦是一個不可不治的“癥結(jié)”。

隨著外來人口的遷入，原本只有幾百戶村民的村子，逐漸容納了成千上萬人，早已飽和，這讓屬地的管理難度加劇。村支書解釋，“單從衛(wèi)生方面講，因為居住人口多，產(chǎn)生的垃圾也就水漲船高。我們每年在衛(wèi)生方面的投入是非常多的，每天都會有人開車去清運村里的垃圾，也會有清潔工打掃衛(wèi)生?！?/span>

因村里的外來人口有不少從事搬家、滴滴等行業(yè)，停車難也是讓村委會頭疼的一個問題。據(jù)村支書介紹，此前因道路兩側(cè)亂停車、嚴(yán)重影響附近的交通，出于這樣的考慮，村內(nèi)設(shè)了免費的停車場?！暗撬緳C(jī)師傅們有時很不自覺，如果沒人看著要求他停到停車場，就會在路邊隨便停?！币虼謇锶詫儆诖迕褡灾危逦瘯矝]政府撥款，因此村里的環(huán)境、治安等管理都讓村委會覺得“壓力很大”。

不過，西北旺村村委會另一工作人員也表示，也許過不了多久，“滴滴村”就會改頭換面。但那些開貨車搬家的人們和村子里來自外地的滴滴司機(jī)們將何去何從，似乎還沒有定論。他們曾是改變后廠村的主力大軍，誰又能說將來他們不會是推進(jìn)后廠村升級、蛻變的生力軍呢？

■記者手記

終點未到

不必苦守孤島

母親把小孩背在竹筐里逛街，道路旁做水煮魚的小菜館，隨處的臭水溝和垃圾，滿耳聽不懂的重慶話……后廠村的這番景象與周圍大名鼎鼎的中關(guān)村二小、西山壹號院、中關(guān)村軟件園等格格不入，活像一座被圍困的孤島。

村里人說，滴滴盛行之時，住在村里的人少說也有500人都干起了滴滴司機(jī)，他們有的放棄以前的工作，有人從遠(yuǎn)處蜂擁而來，有的只是湊湊熱鬧。兒女被丟在老家、逼仄的居住環(huán)境，這都不影響他們跑滴滴的熱情，因為辛苦就有錢賺。網(wǎng)約車新政實施后，村里的馬路上仍然停著許多輛渝H牌照的新車。

滴滴村是北京城鄉(xiāng)結(jié)合部的小縮影。網(wǎng)約車新政的門檻兒，讓不少背井離鄉(xiāng)來京，試圖通過網(wǎng)約車實現(xiàn)“大城市夢”的人望而興嘆。為他們惋惜的同時也不得不承認(rèn)，網(wǎng)約車的大肆發(fā)展、擴(kuò)張與當(dāng)下治理北京交通擁堵和“疏解非首都功能”的緊急要務(wù)有著明顯沖突。但俗話又說，“上帝為你關(guān)上一扇門的同時，必然會為你開啟另一扇窗”，不管對滴滴司機(jī)還是對網(wǎng)約車平臺來說，這都不會是終點。當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)＋大潮洶涌，創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，放眼未來的市場和空間，會有更多更好的機(jī)會值得去抓牢。（記者 康佳 文并攝）