“就算付出生命，這是值得的”

２００３年的１０月，３８歲的楊利偉搭乘神舟五號，在太空飛行１４圈，歷時２１小時２３分，完成中國首次載人航天飛行，實(shí)現(xiàn)了中國人千年的飛天夢想，使得中國成為繼前蘇聯(lián)、美國之后第三個能夠獨(dú)立開展載人航天活動的國家。

為此，美國人試驗過８次，前蘇聯(lián)人試驗過５次，中國人試驗過４次。

楊利偉至今記得，當(dāng)他從返回艙探出頭來，寒風(fēng)凜冽的內(nèi)蒙古大草原上，人們歡呼雀躍，只聽見有人喊“獻(xiàn)花的、獻(xiàn)哈達(dá)的怎么都擠丟了”，而他的嘴角還帶著剛擦完又滲出的血，這個細(xì)節(jié)也被細(xì)心的媒體留意到了。

他回憶說，當(dāng)時飛船著地后又彈了起來，二次接地時沒有緩沖，落地比較重，他的嘴巴被直角型的麥克風(fēng)撞破后，趕緊用艙內(nèi)的幾幅手套擦拭，醫(yī)生又進(jìn)來抹了藥，他才自主出艙。

“但這實(shí)在算不上什么傷。”楊利偉說，在飛行中，火箭拋掉逃逸塔后，發(fā)動機(jī)與箭體產(chǎn)生共振，形成了強(qiáng)烈振動，仿佛“四周都有大鼓在不停地敲”，身體快頂不住了，在幾十秒鐘內(nèi)有“死亡的感覺”。他也有過１８０度上下顛倒的錯覺，這是失重后９０％以上的航天員都會遇到的情況，“幾乎難以忍受”。

記者問：“如果神舟五號再來一遍，還愿意嗎？”

“沒有問題。”楊利偉說，“就算付出生命，去實(shí)現(xiàn)一個民族的夢想，這是值得的。”

在飛行前的幾年時間里，楊利偉與外界是隔離的，他學(xué)完了航天飛行測控、載人航天器技術(shù)等３０多門課程，考核成績?nèi)績?yōu)秀，同時不斷挑戰(zhàn)心理和生理極限，完成８大類５８個專業(yè)的訓(xùn)練任務(wù)，以專業(yè)技術(shù)考核第一名入選首飛梯隊，并最終完成任務(wù)。

楊利偉說，他回到地球后的第一個電話打給了教員，告訴他自己在空中的１８０個操作“沒有出現(xiàn)一個失誤”。此后多年，他遇到任何航天工作團(tuán)隊，都會上前致謝，因為哪怕有一個細(xì)微的環(huán)節(jié)出錯，他可能就回不來了。

新世紀(jì)以來，中國載人航天工程取得巨大成就，已經(jīng)成功發(fā)射１０艘飛船，１２人次的航天員前往太空并安全返回。為了地球全人類的和平與進(jìn)步，中國正不斷加快探索太空的步伐。

在楊利偉看來，首個“中國航天日”不僅是紀(jì)念，也是感恩。“正是在１９７０年東方紅一號衛(wèi)星發(fā)射的基礎(chǔ)上，中國航天才得以走遠(yuǎn)。”（完）