4月16日深夜，西安利之星汽車有限公司發布聲明稱，經與客戶友好溝通，現已取得客戶諒解并達成共識，此事已“圓滿解決”。

持續幾天的風波讓利之星付出了巨大的代價：利之星正被多個監管部門調查，其銷售運營資格已被奔馳暫停，甚至可能被永久終止授權。

但對于此次事件中暴露出的諸多行業問題，眾多網友認為不能就此“打住”，整頓應該只是剛剛開始。

車主對結果表示滿意

“此事已圓滿解決。”這是西安利之星汽車有限公司聲明的表述，并在聲明對中車主進行道歉。

中新網拿到的和解協議顯示，主要內容包括：更換同款的奔馳新車；對該車主支付的1萬余元“金融服務費”全額退款；奔馳邀請該車主參觀奔馳位于德國的工廠和流水線等，了解相關流程；贈送該車主“1對1”的VIP服務；為女車主補辦生日(農歷)，費用奔馳全額支付。

維權女車主對奔馳提出的方案表示認可。

“奔馳這次也回應、出示了我之前提出的相關訴求的相關認證和視頻資料，我是非常認可，這個車并不像別人說的是改裝車或問題車。”

維權女車主稱，整個事件的過程中，自己只是一個導火索，“但對整個行業來說，對關注這件事的民眾來說，都是一件好事。”

在維權車主和奔馳經銷商達成和解后，“監管調查進展如何？是否存在違法違規行為？結果何時能出？如何處罰？”這些問題成為網絡輿論關注的新重點。

調查結果何時能出？

目前，西安市場監管部門和稅務部門正在對利之星進行調查。

在監管機構公布調查結果之前，利之星已經開始為自己的行為付出代價。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司16日宣布，暫停了利之星的銷售運營，并對相關經銷商的經營合規性展開調查。如存在不合法不合規的經營行為，將終止其銷售運營授權。

據了解，調查組已約談北京梅賽德斯—奔馳銷售服務有限公司西安工作小組，全面調查“收取金融服務費”等涉嫌違規違法行為。

西安高新區市場監管部門表示，涉事車輛有關質量問題已進入鑒定程序，該事件涉及的涉嫌違法違規問題，將依法依規進行調查處理，結果將及時向社會公布。

網民關注調查結果和后續處罰，根源在于希望這一維權事件能推動解決汽車消費維權難問題。

2016-2018年全國消協組織投訴與咨詢信息系統數據顯示，汽車產品(含零部件)的投訴從1.5萬件/年，上升至1.9萬件左右/年。

維權為何如此之難？

奔馳女車主維權并不是個例，包括北京、鄭州、深圳、寧波等多地都曾有過維權難的事件。在眾多消費者看來，發生問題時，車企及經銷商往往處于強勢地位。

遭遇車輛自燃的車主陸先生此前接受采訪時表示，“這種汽車廠家說只認他們自己的檢測結果，又是裁判又是運動員，怎么可能說自己產品有問題，我們去維權或者什么部門就很難。”

根據中消協的總結，汽車消費維權難主要表現在：一是經營者巧立名目，消費者辨識難；二是經營者不提供憑證，消費者取證難；三是產品質量出現糾紛，消費者鑒定難；四是經營者推諉扯皮，消費者協商難；五是維權涉及問題復雜，消費者投訴解決難。