西成高鐵的開通不僅串聯起了西安漢中成都重慶這些城市，也串聯起了陜西寧強、洋縣、佛坪等國家級貧困地區，使其一步躍入高鐵時代。同時，沿途因為交通不便被“冷落”的旅游資源富礦將被開發。未來，西成高鐵沿線縣域經濟尤其是旅游業將迎來巨大發展空間。

西安的“高鐵朋友圈”

1小時

西安-渭南（17分鐘，二等座29.5元）

西安-安康（預計40分鐘，2017年年內開工）

西安-寶雞（約1小時，二等座51.5元）

西安-漢中（約1小時，2017年內開通）

2小時

西安-鄭州（二等座239元）

西安-延安（2小時10分，二等座95.5元）（2017年內高鐵開工）

3小時

西安-太原（二等座178.5元）（動車）

西安-蘭州（二等座174.5元）

西安-銀川（預計2020年開通）

西安-成都（2017年內開通）

4小時

西安-石家莊（二等座408.5元）

西安-北京（二等座515.5元）

西安-武漢（二等座454.5元）

西安-西寧（二等座232.5元）

5小時

西安-南京（二等座540元）

6小時

西安-天津（二等座520元）

西安-上海（二等座669.5元）

西安-合肥（二等座529.5元）

西安-濟南（二等座519.5元）

西安-長沙（二等座587元）

7小時

西安-杭州（二等座653.5元）

西安-南昌（二等座561.5元）

8小時

西安-廣州（二等座813.5元）

西安-義烏（二等座698.5元）

9小時

西安-青島（二等座637元）

西安-深圳（二等座888元）

10小時

西安-沈陽（二等座762.5元）

西安-煙臺（二等座682元）

西安-貴陽（二等座902元）

11小時

西安-大連（二等座866.5元）

西安-福州（二等座824.5元）

西安-溫州（二等座813.5元）

12小時

西安-南寧（二等座856.5元）

隨著鄭徐高鐵、寶蘭高鐵開通，西安已與20個直轄市、省會城市、自治區首府開通了直達高鐵，其中，高鐵直達直轄市的有北京、上海、天津三個城市，西安至重慶高鐵2018年開工。

西成高鐵開通前，西北高鐵和西南高鐵都處于獨立運營的階段，兩個區域的高鐵只能繞道鄭州和武漢，才能相連接。西成高鐵開通后，西安和成都這兩個西部經濟發展的中心城市，首次通過高鐵直連，打通了西北和西南高鐵網絡，整個西部高鐵連片成網。

西成高鐵開通后，日發送旅客將達到1.5萬人以上，是寶成鐵路日運輸旅客的3倍。同時，將有效釋放寶成和西康鐵路的運輸能力，進一步拓展陜川兩省、關中經濟圈和成渝經濟圈之間的人員與物資的交流通道，對于促進西部經濟發展，推進西部大開發形成新格局具有重要意義。（央視記者 李志 圖片 王署天）