歷時2小時46分鐘 完成起落架收放等任務

國產大飛機C919二次試飛成功

5月15日首飛時，C919飛行高度3000米，飛行速度也僅有170節，全程沒有收起起落架。昨天，C919試飛飛行高度達到10000英尺，飛行時間是首飛飛行時間的2倍以上，試飛空域比首飛時大了一倍。

本報訊(記者 藺麗爽)昨日上午，我國C919大型客機10101架機，從浦東機場第四跑道起飛，經過2小時46分鐘飛行，順利完成起落架收放等初始檢查試飛任務。經崇明至南通，試飛空域比首飛時要大一倍。

C919從浦東機場起飛(左圖)，經崇明至南通，試飛空域比首飛時要大一倍(右圖) 攝影/張海峰

完成9個試驗點試飛任務

據中國商飛相關負責人介紹，C919大型客機10101架機在上海浦東機場完成一架次檢飛任務，ARJ21新支線飛機107架機在上海大場機場完成一架次生產試飛任務，試飛空域均為上海至南通。中國的天空上首次同時出現兩種型號的國產噴氣客機。

C919飛機10101架機于上午7：22在浦東機場第四跑道起飛，經過2小時46分鐘飛行，于10：08降落，順利完成起落架收放等初始檢查試飛任務。值得一提的是，C919本次試飛飛行高度達到10000英尺，飛行時間是首飛飛行時間的2倍以上，試飛空域比首飛時大了一倍。執行本次試飛任務的是試飛員蔡俊、吳鑫、鄒禮學，試飛工程師戴維、張大偉。

昨天上午8：01，ARJ21飛機107架機在大場機場起飛，經過2小時15分鐘飛行，于10：16降落，順利完成一架次共9個試驗點的生產試飛任務。執行試飛任務的是試飛員朱偉文、劉克、魏國慶，試飛工程師王魁、吳廣博。

近期將在浦東機場密集試飛

C919大型客機自2017年5月5日完美首飛后，持續開展了一系列測試系統安裝、地面滑行試驗等工作。近期，C919飛機10101架機將在浦東機場開展密集試飛。在完成超過30個試飛科目、200多個試驗點之后，10101架機將轉場西安閻良開展試飛。

ARJ21新支線飛機目前共有2架飛機交付成都航空投入航線運營，4架試飛飛機先后在福建、青海、上海、山東開展航線拓展、設計優化等試飛任務。

據悉，出于安全考慮，5月15日首飛時，C919飛行高度3000米，飛行速度也僅有170節，全程沒有收起起落架。為完成C919的下一個目標，轉場到1400公里的空中航程至中國試飛院所在的西安閻良，需飛得更高、更快，起落架也要像正常航班那樣，起飛后收起，降落前放下。

中國商飛相關負責人表示，在C919項目的研制過程中，中國商飛公司一直嚴格遵循國際先進適航標準，確保C919大型客機對標國際一流水平。在后續工作中，中國商飛公司將繼續堅持高標準嚴要求。

首架機將開展適航取證工作

2017年5月5日，C919首架機在上海浦東機場成功首飛。首架機現已完成2次轉場前的滑行試驗，計劃在上海完成初始檢查試飛后轉場，開展首飛后的適航取證工作。中國商飛公司計劃一共投入6架試驗機開展試飛。

2017年9月19日，在第十七屆北京航展上，中國商飛與中核建租賃、華寶租賃、航空工業租賃和農銀租賃共4家租賃公司客戶簽訂共計130架C919大客機的大宗訂單。C919已接到來自27家客戶總計730架的訂貨。