在香港回歸祖國20周年之際,港珠澳大橋即將實現全面貫通。這項東連香港,西接澳門、珠海的跨海大橋,是中國橋梁建筑史上技術復雜、高環保要求、高建設標準的“超級工程”。在這一“超級工程”背后,凝結著中國交建人的不懈努力和汗水。

港珠澳大橋全面貫通后將為香港的發展帶來更多機遇,香港作為我國的貿易中心,外國直接投資、境外直接投資的金融中心,最大的離岸人民幣中心,隨著粵港澳大灣區和“一帶一路”建設的推進,香港將發揮更加重要的樞紐作用。在香港飛速發展過程中,中國交建已經默默在這里耕耘了35年,為香港本地承建了各類工程,為香港社會民生發展做出重大的貢獻。

中國交建在香港積極履行社會責任,在長期激烈的市場競爭中,始終堅持在香港市場樹立負責任的中資企業形象,所有在建項目均取得優異的安全、環保、質量和進度紀錄,受到業主和監理單位的充分肯定。同時,進行屬地化管理,融入當地文化,幫助居民進行社區建設,在當地獲得了良好的口碑與形象。

助力道路基建及填海工程

2015年香港政府施政報告指出,香港土地供應和社會需要出現嚴重的落差,土地及房屋供不應求,造成價格和租金不斷上升。 因此香港十分關注發展用地的供應量和供應速度,加大和加快土地供應。從長期來看,填海是長遠提供土地重要的一環。

香港振華公司過去三十多年在香港參與了多項填?；üこ?其中標志性的工程包括赤鱲角國際機場、東涌新市鎮填海及基建發展、荃灣西填海、愛秩序灣填海工程等,以及在建的港珠澳大橋香港口岸。

港珠澳大橋香港填海項目是香港首次采用不浚挖式填海方法,設計上使用了碎石樁和大直徑圓鋼桶來建造海堤,大大降低了浚挖和傾倒淤泥對環境的影響,有助于維護海洋生態。有了此次成功的經驗,未來香港的填海工程項目將會沿用環保填海方式來實施。

在路橋建設方面,香港振華公司成功承建了馬鞍山T7高速公路建造工程、八號干線昂船洲高架橋和東青衣高架橋工程,以及近期完成的屯門公路部分路段的重建及改善工程;未來還將參與到中九龍干線項目和將軍澳至藍田干線等項目。

積極參與環保工程建設

目前綠色建筑及環保工程正在成為全球未來的發展趨勢,香港政府不僅在工程項目上更廣泛地使用再造及其他環保物料,也在2015年施政報告中提出推行擴建堆填區和發展轉廢為能設施,以及進一步凈化水質和改善大型污水處理工程。

在傳統基建工程之外,香港振華公司早在八九十年代就已經參與香港環保工程,曾在香港成功完成了當時世界最大規模的同類型生化處理工程,興建了年產量10萬公噸全亞洲最大的生物柴油廠,為香港生物能源和環保工程樹立了新的里程碑。此外,還參與了大埔船灣垃圾堆填區的堆填工程,將大埔船灣垃圾堆填區改建為高爾夫練習場,同時將曬草灣垃圾堆填區改建為游樂場,這些都是其利用環境資源的成功案例。

香港本地員工眼中的中國交建

張知遠是中國交建在香港的一名普通員工,在香港從事建筑行業已有33年,主要負責香港及海外土木及海事工程。曾管理各種不同性質的工程,包括大型人工島填海工程、鐵路項目、新市鎮項目、道路和橋梁工程、污水處理及環保工程。

張知遠對自己能參加澳珠澳大橋工程相關項目深感榮幸。他表示,港珠澳大橋的建設是國家高瞻矚的策略性規劃,是當前世界級的大型基建工程。由于這個項目的地質復雜性,各種條件限制與施工難度,在建設中出現了不少的困難和挑戰。但在公司集團及各級領導的支持,信任和鼓勵下,在全體同仁的努力下,項目得以順利完成。

張知遠認為,大橋完成后,對港珠澳地區之互聯互通起了很大的作用。自己和親友,香港和珠三角的市民的往來將更為方便。區域上,商業貿易上的互動將更有效率,對珠三角、大灣區的經濟發展將發揮積極作用。對于中國交建在過去的幾十年里在香港的發展,他認為,中國交建推動了本地建造行業發展,促進本地就業,為香港社會民生發展做出了重大的貢獻。