新華社大連6月28日電(記者徐揚、鄒明仲)此間正在舉行的夏季達沃斯論壇上,以共享單車為代表的共享經(jīng)濟成為引人關(guān)注的熱點。共享經(jīng)濟作為一種新經(jīng)濟、新業(yè)態(tài),正促進中國大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新,成為新一輪資本關(guān)注“風(fēng)口”。

共享單車代表、ofo創(chuàng)始人戴威在夏季達沃斯論壇上透露,企業(yè)近期制定了“小目標(biāo)”——今年年底前,在20個國家的200個城市,總投放2000萬輛共享單車?！?0年后,我們期待在全球任何一座城市都能看到我們單車的身影?！?/p>

作為一個無樁共享單車出行平臺,“ofo”因形似自行車而得名,也被稱為“小黃車”。公司2015年成立,兩年多來,迅速“圈粉”,廣受社會與輿論關(guān)注。

“公司成立的初衷是通過共享自行車,讓人們隨時隨地有車騎。當(dāng)時萬萬想不到今天公司成長得這么快。”戴威說,共享單車誕生和發(fā)展,得益于中國經(jīng)濟開放、包容環(huán)境的大背景,如果沒有良好的創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)環(huán)境,我們這些企業(yè)就不會出現(xiàn),更不會發(fā)展到現(xiàn)在。

以共享單車為代表的共享經(jīng)濟,正在中國蓬勃發(fā)展。中國政府對新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式,如電子商務(wù)、移動支付、共享單車,實行包容審慎監(jiān)管方式,促進了其快速健康發(fā)展。這不僅便利了百姓生活,也增加了大量就業(yè)崗位。

據(jù)統(tǒng)計,去年中國共享經(jīng)濟市場規(guī)模達3.5萬億元,增長速度超過100%,有6億人參與分享。未來幾年,預(yù)計中國共享經(jīng)濟將繼續(xù)保持年均40%左右增長,中國將在包容審慎監(jiān)管下,推動共享經(jīng)濟的良性發(fā)展。

清華大學(xué)公共管理學(xué)院院長薛瀾說,從更大層面上看,發(fā)展共享經(jīng)濟,也是實現(xiàn)包容性增長的體現(xiàn),讓更多人分享發(fā)展成果。2020年,中國將全面建成小康社會,解決7000萬人的脫貧問題;從國際層面上看,中國正借助“一帶一路”等平臺,與世界人民共享中國發(fā)展成果。

中國共享經(jīng)濟模式正逐漸向海外擴展。以共享單車為例,人們現(xiàn)在可以在國外很多城市市區(qū)和校園里,看到共享單車的身影。來參加夏季達沃斯論壇的戴威,會上就接到了荷蘭、德國、孟加拉國、葡萄牙等國家企業(yè)、政府部門拋來的“橄欖枝”,希望能開展合作。“從共享單車的起步和發(fā)展來看,我們引領(lǐng)了全球共享單車發(fā)展的進程?！?/p>

摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒說:“我們企業(yè)的理念和國家理念相一致,那就是創(chuàng)新。共享模式不僅成就了創(chuàng)業(yè)者,也拉動了傳統(tǒng)的自行車生產(chǎn),推動了綠色出行?！?/p>

作為另一家共享經(jīng)濟的實踐企業(yè),北京小桔科技有限公司總裁柳青表示,共享經(jīng)濟引領(lǐng)了清潔出行,以電動汽車為例,全球現(xiàn)在共有200萬臺電動汽車,其中有60萬臺在中國,滴滴平臺上有20萬臺電動車在使用。

共享經(jīng)濟作為一種新經(jīng)濟模式,需要人與人之間的信任關(guān)系。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,共享經(jīng)濟不僅能夠提升資源利用效率,也會增進社會進步,是未來新經(jīng)濟發(fā)展的趨勢和潮流。

在人們肯定共享經(jīng)濟的同時,也有人質(zhì)疑共享單車在“圈錢”、與機動車“爭路權(quán)”。用戶亂停亂放自行車的問題也廣受詬病。

對此,薛瀾指出,只要堅持 “包容審慎監(jiān)管”,在實踐中不斷完善相關(guān)政策,共享經(jīng)濟就會增強社會公平性和發(fā)展普惠性,在第四次工業(yè)革命中,成為拉動世界經(jīng)濟增長的新動能,為包容性增長注入新動力。