老人騎電動車風險太大

近年來，農村大量青壯年人群外出打工掙錢，其未成年子女大都交給家中父輩老人撫養。許多老年人為了孫子孫女上學便利以及生活便捷，紛紛購買了二輪或三輪電動車。2015年以來，蘇北某法院審結的農村老年人駕駛電動車引發的交通事故責任糾紛案件89件，其中56件是老年人駕車給別人造成傷害，33件是老年人駕車時被別人造成傷害，這些事故既影響了老年人身心健康，也給社會和諧帶來了隱患。這類糾紛的產生主要有以下幾方面原因：

老年人駕駛技術不過硬。由于電動車系非機動車，根據相關規定，目前尚不要求駕駛人員考取相關證照，而駕駛電動車需要具備一定的駕駛技能，一般老年人并不具備相應的駕駛技能。在駕車過程中，遇到突發狀況時很難及時處置，極易導致事故發生。

老年人交通法規意識淡薄。許多老年人對道路交通安全法律法規知之甚少，在駕車過程中經常會出現逆行、闖紅燈、占道行駛等違章行為，這對其自身以及他人的安全都存在較大的風險。

老年人聽力、視力等較差，安全防范能力減弱。老年人由于年齡較大，其身體各項器官均有不同程度的衰退，在其駕車過程中，對于外界的提醒以及突發狀況無法及時感知，或者感知后反應遲緩，因而容易引發事故。

筆者建議加以規范與指導：對老年人駕駛電動車進行規范與限制。建議相關政府職能部門進行一定的社會調研，制定相關的行政規章，對電動車進行統一有效管理，對老年人駕駛年齡、身體健康狀況等進行相應的限制等；加強對老年人交通法律、法規知識的宣傳。相關部門對駕駛電動車的老年人可適時集中組織進行必要的交通法律、法規知識講解與授課；加強對道路交通安全的巡查力度。注重對農村居民聚集地道路交通安全的巡查與維護，安排充足人力適時管理與糾正電動車的違章行為。

鄉村道路設施不完善

經過10來年“村村通”鄉村道路建設，我們縣的水泥路已覆蓋到每一個行政村和大部分自然村，下鄉的路已不再難走。雖然公路修通了，但問題依然不少，往往安全設施不健全，破壞損毀嚴重后修整養護不及時，為出行安全埋下隱患。

據筆者了解，主要有以下幾方面原因：

一是建路投入資金有限，各種安全設施不完善。以筆者所在的縣為例，目前新建鄉村道路一般為2.5—4.5米寬，每千米投入資金為25萬—45萬元。這點錢，基本上只能對原有土路進行硬化處理，不可能嚴格對鄉村道路進行降坡、改彎，主路外的路肩也只能進行簡單的鋪設。至于護欄、防撞墻、警示標牌等安全設施，基本沒有設置。這直接導致鄉村道路普遍存在著坡陡、彎急，不能及時應急防護等安全問題；

二是鄉村道路普遍缺乏管護，導致安全隱患多。目前對鄉村公路的管理養護，除了縣道有專門的管理人員和專業的養護隊伍進行日常養護外，村組公路基本上都是誰受益誰管護，由各村自行解決。缺乏固定的養護資金籌措機制和籌措渠道，很多村組公路基本處于失養狀態。導致村屯公路被超載超重車壓爛后不能及時修補，路旁的雜草雜樹擋住視線無人清理，地質災害毀損道路不能及時修復，隱患不少。