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北京擬立法嚴懲違章停車 能否消弭有“錢”無恐?
4月13日,北京一小汽車大半截車身停上人行道。湯琪 攝
重罰違停和停車位供給,孰先孰后?
中新網記者采訪時發現,曾被貼過條的車主普遍反映,在北京,找正規停車位不易,停車費也相對較高。
有媒體援引一組數據顯示,截至2015年,北京市機動車保有量已達561萬輛,而全市停車位只有290萬個,同時每年新增需求達15萬個。
那么,是否應該先有足量的停車位,再有重拳整治違章停車呢?對此,首都經貿大學城市經濟與公共管理學院副教授張智新在接受中新網記者采訪時認為,這個邏輯是片面的。
“停車位夠不夠是一方面,公眾可以去爭取,然而,一旦在公共街道上劃出了停車位,處罰條例就必須要嚴格,一定要有權威。”張智新直言,北京現有條例對違章停車的處罰失之于寬,這則草案來得太晚。
據媒體報道,北京對違章停車的管理方式延續了上世紀50年代形成的罰款為主的模式,但隨著社會經濟的發展,部分人有“錢”無恐,寧愿冒著被查風險,也要亂停車。
對此,北京大學城鄉與交通研究中心主任趙鵬軍在接受媒體采訪時認為,很低的違法成本,會形成很強的僥幸心理,北京要實施罰分罰款措施,能體現出執法的剛性。
編輯:梁霄
關鍵詞:北京 立法 嚴懲 違章 停車