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四問共享單車押金:該不該收?無條件免押金真的可行?

2017年03月29日 07:06 | 來源:中國新聞網
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中新網北京3月29日電(吳濤)共享單車自誕生后,其押金問題一直是網友關注的焦點。押金到底該不該收?為何有人支持有人反對?憑信用免押金為何要達到一定信用分?無條件免押金可不可行?中新網對此進行了調查。

押金該不該收? 超7成網友支持共享單車免押金

近日,中新網(微信公眾號:cns2012)微博發起的一項關于共享單車免押金的投票調查顯示,截至28日,74.8%的網友支持共享單車憑信用免押金,認為對信用好的使用者該予以獎勵。

中新網梳理網友評論發現,大部分支持共享單車免押金的網友主要擔心押金被挪用、押金難退的問題。不過中新網試著使用摩拜和ofo的退還押金服務,基本都是“秒退”。

<a target='_blank' href='http://www.chinanews.com/' >中新網</a>發起的“你支持共享單車免押金嗎”的調查。圖片來源:微博截圖

中新網微博發起“你支持共享單車免押金嗎”的調查。圖片來源:微博截圖

ofo相關負責人對中新網表示,ofo最早就對校園用戶群體采用了“免押金”的運營模式,而且,ofo用戶的押金專款存放,不進行任何使用,可隨時根據用戶需求退押金。摩拜方面,早在2月份就表示,專門開立了存放押金的銀行賬戶,100%確保押金的資金安全,專款專用。

免押金不是“喜大普奔”嗎?這些人為啥投了反對票

中新網的上述調查顯示,25.2%的網友“不支持共享單車綁定信用機構免押金”,主要擔心個人信息泄露。

據了解,無論是信用機構,還是共享單車企業,用戶注冊時都需要填寫真實姓名、身份證號、電話號碼等個人敏感信息。

芝麻信用表示,這只是共享單車機構為核實用戶身份的基礎信息,芝麻信用只提供經用戶授權后的信用評分。用戶信息的收集、整理、加工、輸出,無論是芝麻還是第三方,都要獲得用戶的授權。沒有用戶的授權,無論是芝麻信用還是各合作伙伴,都不能調用用戶的數據。所有數據都通過科學的評分模型運營計算,沒有人工的接觸。

中國人民大學商法研究所所長劉俊海對中新網表示,從用戶角度上看,肯定希望免押金;但是從企業長遠發展考慮,收押金理所應當,“但關鍵押金要收的透明,用戶需要時能及時退還。”

很多網友也認為企業收押金無可厚非,所以持“反對共享單車免押金”態度。微博網友@風大聽不清啦啦啦稱,“去圖書館辦借書卡都要交押金呢,何況共享單車?我覺得企業收押金沒什么問題。”

不少網友微博留言并不支持共享單車免押金。圖片來源:微博截圖

不少網友微博留言并不支持共享單車免押金。圖片來源:微博截圖

中新網了解到,其實不只是共享單車,在生活中,很多地方都需要押金,如北京公交卡需要押金、部分城市住宅小區居民裝有線電視、裝寬帶也需要押金。

憑信用免押金為何要達到一定信用分?

值得注意的是,無論是永安行、還是上海地區的ofo,用戶騎行共享單車免押金都有前提條件,那就是芝麻信用的芝麻分達到一定程度。

據統計,ofo、永安行、優拜單車、騎唄單車、funbike單車在部分城市中,用戶芝麻分達到一定程度,都可免押金騎行。不同的共享單車企業對芝麻分要求不一致,最高者需要用戶芝麻分達到750及以上;最低者只要求600及以上即可。

芝麻信用相關負責人對中新網表示,芝麻分是根據用戶的各維度數據(信用歷史、身份特質、履約能力、行為偏好、人脈關系)綜合而來的,650分即以上代表用戶信用良好。信用免押也有助于約束共享單車的違約行為,比如當用戶騎車后沒有履約付錢,逾期不還車等,可以通過降低信用分,在更廣泛的領域對違約者進行限制,使其享受不到共享單車免押金,酒店信用住等便利。當然,積極履約,也有助于信用積累。

資料圖。北京某所高校內的共享單車數量驚人。<a target='_blank' href='http://www.chinanews.com/' >中新網</a> 吳濤 攝

資料圖。北京某所高校內的共享單車數量驚人。中新網 吳濤 攝

以ofo為例,其規定芝麻分650分及以上的上海用戶免押金騎行。ofo方面對中新網表示,信用分值的設置,是ofo與芝麻信用綜合各方面因素共同制定的分數標準,這也是試運行階段的一個預設數字,后續會根據具體業務修正和補充。

中新網發現并不是所有共享單車用戶都是芝麻信用的用戶,這部分用戶并不能免押金,但實際其信用也不一定不好。但就目前看,這類用戶要想使用共享單車,只能繳納押金才行。

編輯:周佳佳

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關鍵詞:四問 共享單車押金

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