調(diào)查

未滿12周歲注冊(cè)被拒

街頭不乏兒童騎車

26日，封面新聞?dòng)浾咴趏fo和mobike兩大平臺(tái)進(jìn)行注冊(cè)實(shí)驗(yàn)，當(dāng)輸入一位年僅6歲的兒童身份證進(jìn)行注冊(cè)時(shí)，均被拒絕。

以ofo為例，注冊(cè)過程分為四步，首先是手機(jī)綁定和認(rèn)證，接下來要繳納99元的押金，隨后就是實(shí)名認(rèn)證環(huán)節(jié)，當(dāng)記者輸入一位年僅6歲的兒童身份證號(hào)碼和姓名時(shí)，系統(tǒng)提示：“根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定，您目前不滿12周歲，不滿足用車條件，請(qǐng)您選擇其他方式”。而若使用成年人身份證號(hào)碼及姓名，既能注冊(cè)成功。

也就是說，理論上12歲以下的兒童并不能注冊(cè)成為用戶，沒有機(jī)會(huì)獨(dú)自騎車。而現(xiàn)實(shí)生活中，不乏不符合條件的兒童騎共享單車，一些有長(zhǎng)輩陪同，一些則是獨(dú)自出行。

市民章女士帶著8歲的兒子，騎著兩輛不同品牌的共享單車，在大街小巷穿梭。章女士的手機(jī)上注冊(cè)了三個(gè)共享單車平臺(tái)，她運(yùn)用不同平臺(tái)滿足了兩人共同騎車的需求，“他和我一起騎車，還是比較安全，”章女士說，兒子暫未使用智能手機(jī)，所以沒法獨(dú)自騎車上路，“我還是看見過小孩獨(dú)自騎車的場(chǎng)景，可能是家長(zhǎng)給他們打開的”。

律師

監(jiān)護(hù)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任

其實(shí)，對(duì)于兒童騎自行車上路的年齡，早在1988年我國就公布了相關(guān)規(guī)定。《道路安全管理?xiàng)l例》明確規(guī)定，“未滿十二歲的兒童，不準(zhǔn)在道路上騎自行車、三輪車”;2004年《道路交通安全法實(shí)施條例》也提到“駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲”。

近日，上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局正式發(fā)布《共享自行車》以及《共享自行車服務(wù)規(guī)范》的意見稿，要求用戶要在用戶要在12歲以上，并且身高要求在1.45米-1.95米范圍內(nèi)，但是對(duì)年齡沒有作出上限。

知名維權(quán)律師、重慶康渝律師事務(wù)所主任陳曄律師認(rèn)為，在本次爭(zhēng)議中涉及到的責(zé)任主體既包括單車的所有者，也包括提供單車的提供人、未成年人的監(jiān)管者以及交通事故的肇事方、路口的施工單位等。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第七十二條的規(guī)定，駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲，所以這也是共享單車平臺(tái)必須履行的監(jiān)管責(zé)任。另一方面監(jiān)護(hù)人應(yīng)當(dāng)履行監(jiān)護(hù)職責(zé)，保護(hù)被監(jiān)護(hù)人的人身、財(cái)產(chǎn)及其他合法權(quán)益，而從本次事故中監(jiān)護(hù)人也有監(jiān)護(hù)疏忽方面的問題，“因?yàn)樵谶@起案子里，監(jiān)護(hù)人應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任”。