展望

共享汽車市場未來幾年將迎來爆發(fā)

對于未來的發(fā)展，一度用車的計劃是，今年在全國租賃電動汽車保有量將達到6000臺，而在去年這個數(shù)字只有600臺左右。由此看來，該公司汽車保有量增加10倍，不能不說這將是一個共享汽車市場的小爆發(fā)，“2017年將成為共享汽車爆發(fā)元年，”王楊預期，“未來三到五年這個市場會迎來更大的爆發(fā)。”據(jù)他分析，這是因為越來越多的資本進入這一市場尋求利潤增長點，而做了幾年的共享汽車企業(yè)都計劃向外擴張。一度用車將北京共享汽車模式在廣州和太原復制，都得到了非常好的效果，說明共享汽車具備復制基礎。

更讓運營者信心滿滿的是，微利又使得共享汽車可以很快獲得公眾的喜愛。王楊認為，共享汽車行業(yè)就是一個微利行業(yè)，微利才可以覆蓋更多的用戶，真正解決共享出行的問題。因此一度用車也是按照微利標準為自己的價格定位，首先是免收押金，但會鼓勵會員綁定信用卡，租金會打折，充值也會便宜。一度官方定價是2元一公里、2毛一分鐘，但是折后價為1元一公里+1毛錢一分鐘，比出租車便宜50%—60%。

一度用車運營一年多以來，王楊對會員的整體素質(zhì)非常滿意，“比我們想象的要好，沒有面臨比較大的問題，會員們發(fā)生的主要問題就是沒能將歸還的汽車停到指定車位，但這種現(xiàn)象發(fā)生比例只占總體訂單的2%左右。”文/本報記者 趙新培