加快打通城市交通“毛細血管”

按照“窄馬路、密路網”城市道路布局理念，以核心區為重點打造集中、連片的次支路網絡，暢通城市微循環系統。繼續推進城市快速路、主干路道路建設。建成廣渠路二期、馬家堡西路南延；加快建設長安街西延等重點項目，開工建設麗澤路、京良路東延，加快推進“三環半”道路系統有關項目前期工作。在交通節點方面，開工建設北苑北、蘋果園等綜合交通樞紐，提高軌道交通、地面公交、出租車、自行車等不同交通方式之間的換乘效率。

在推進停車設施建設上，去年支持建成五棵松地下停車庫，新增車位3000個。重點推進建設了5號線大屯站、16號線屯佃站、北安河站等一批“P+R”停車場，建成后將新增駐車換乘停車位600個。推進兒童醫院立體停車設施、馬官營公交立體停車樓、西城區什剎海地區立體停車設施等建設，緩解停車難。

加強城市副中心與中心城、新城間快速交通聯系。實施軌道交通7號線東延、八通線南延工程，加快推進R1線前期工作。加快建設潞邑西路、頤瑞東路等一批道路，力爭“十三五”期末城市副中心網密度達到9公里/平方公里。全面開工減河公園、西海子公園等6處城市休閑公園。開工建設六環西輔路、新華大街及通胡大街等11條道路景觀提升工程，其中重點打造通燕高速公路景觀大道，形成一條連接河北的副中心北部景觀大道。

城六區污水處理率達98％

2016全年，南水北調來水進京11億立方米，在中線受水省份中率先實現規劃接水目標。中心城區“西蓄、東排、南北分洪”的防洪格局已基本形成。城市西部，西郊砂石坑完工蓄水，能夠蓄滯700萬立方米雨洪，相當于3.5個昆明湖。2016年汛期累計存了750萬立方米。全市1460公里中小河道治理任務即將收官，其中780公里全面完成，680公里完成清淤，行洪能力明顯提升。

本市第一個污水治理與再生水利用三年行動方案實施以來，共新建或改造污水處理廠和再生水廠60座，污水處理能力達到672萬立方米/日；新建或改造污水管線1384公里，再生水管線476公里，城六區污水處理率達到98%。其中，10月通水運行的槐房再生水廠是亞洲規模最大的全地下再生水廠，再生水處理規模60萬立方米/日，建成后在全年滿負荷運轉的情況下，可將2億立方米的污水轉化為可利用的再生水，相當于100個昆明湖，堪稱北京“地下水城”。

去年本市建成豐臺區岳各莊、六里橋城市休閑公園，改善城南地區生態環境；加快建設園外園生態環境二期工程，提升玉泉山周邊環境品質。二是將城市休閑公園向郊區新城拓展，開工建設平谷夏各莊濱水生態休閑公園、門頭溝新區綠色廊道等郊區新城城市休閑森林公園，新增公園綠地110公頃。