盡管頻頻遭遇貿易摩擦，但中國鋼鐵出口大有反“圍剿”的氣勢，收獲了“漂亮”的成績單。

繼2014年我國鋼鐵出口同比高增長50.4%之后，2015年鋼鐵出口增長19.9%。今年1至7月，鋼鐵出口6741萬噸，增長8.5%。

“在當前鋼鐵產業面臨全球性產能過剩的背景下，國際鋼材市場已經成為買方市場。應該看到，是廣大國際用戶的自主選擇成就了中國鋼材出口的增長?！币苯鸸I規劃研究院院長李新創在13日的“CMRC中國經濟觀察”季度報告會上說，中國鋼鐵出口增長的深層次原因是中國鋼鐵工業綜合競爭力的大幅提升。事實上，中國鋼材出口具有積極作用，不僅滿足了國際下游用戶的切實需要，也增強了國際鋼材市場的競爭活力。

李新創預計，今后一個時期內，中國鋼材出口仍將在較長時期內保持在高位，因為這是世界鋼鐵產業發展的內在規律，不以哪一方利益或單方面意志為轉移。

出口與產量比遠低于世界水平

在一些貿易專家看來，恰恰因為在政策導向上并不鼓勵鋼鐵出口，因而中國成為貿易爭端的真正受害國。

回顧歷史數據可以發現，中國直到2006年才成為鋼材凈出口國。而若以累計量看，中國在2014年實現鋼材累計出口和累計進口的基本平衡，而在新中國建立后的長達半個世紀里，一直都是鋼材的凈進口國。

從出口量在產量中的占比來看，鋼材出口與產量比的世界平均水平是30%，而中國這一比例尚不足15%。

商務部部長助理張驥今年4月在布魯塞爾鋼鐵會議上強調，中國不僅沒有任何補貼性質的政策刺激鋼鐵出口，還對部分品種的鋼鐵產品加征了出口關稅。同時，中國還進口大量鋼鐵產品，為全球鋼鐵產品提供了廣闊市場。

“中國的鋼鐵生產以滿足國內需求為主，中國是世界最大的鋼鐵生產國，也是最大的鋼鐵消費國。”工信部新聞發言人鄭立新說。

而針對美國對中國鋼鐵企業啟動的“337調查”，國家發改委相關部門負責人在8月9日回應說，此舉屬于重復救濟，濫用貿易限制措施，是對世界鋼鐵正常貿易秩序的嚴重損害。

專家指路鋼鐵業創造增量

創造增量具有帕累托改進效應，不僅避免了對既有鋼鐵大國產生壓力，也會帶來邊際利益改進。