央廣網成都7月7日消息（記者韓民權 通訊員吳正琪）記者從成鐵春運獲悉，7月6日20時起，成都鐵路局啟動了今年以來的首個Ⅲ級防洪應急響應，對管內寶成線、成昆線、綿成樂客專、成灌線、達成線、滬蓉線及內六線等鐵路區段開展防洪布控。

從今年四月份全路進入防洪時期以來，截至目前成都鐵路局已先后發布了11次暴雨預報緊急通知，有效防范了汛期降雨、地質、水文等災害對鐵路運輸安全造成的威脅。今年六月份主汛初期，成都局各線、站區雨量監測的平均降雨量在260毫米左右，較上年同期增加了117毫米，增幅在81%，常年降雨量同期增加約84.5毫米，增幅在42%。其中，六月份的最大日降雨量在6月27日川黔線鎮紫街站達到244.6毫米，當月最大累計雨量同樣在該站達到539毫米。鎮紫街站2016年的累計雨量已經突破1200毫米，已超去年該站全年降雨量。僅七月以來，局管內成昆線、內昆線、成渝線發生多起水害險情，山區鐵路防洪形勢十分嚴峻。

根據專業氣象臺預報，從7月5日開始四川盆地西部將有一輪新的長時間暴雨和大暴雨降雨過程，省內青衣江流域部分觀測站將超過警戒水位。根據當前雨情、水情變化趨勢，成都局按照地方防汛抗旱聯勤工作機制，決定從7月6日20時開始，對局管內涉及上述地區的寶成線、成昆線、綿成樂客專、成灌線全段，蘭渝線重慶至廣元段、達成線土溪至成都段、成渝線成都至內江段、內昆線內江至昭通段、滬蓉線合川至成都東段及成都樞紐等線路啟動Ⅲ級防洪應急響應。這次響應，也是成都局今年啟動的首個最高級別的防洪應急響應。

按照響應要求，成都局成立了工作領導小組，并設立了現場搶險、運輸調度指揮、安全保障、對外宣傳等4個工作組，全力抓好山區鐵路運輸安全。同時，局管站段單位實行黨政正職、行政副職各1人雙崗24小時值班制度，做好防洪布控、搶險指揮、添乘檢查等工作指導。工務單位安排專人做好水庫泄流及潰壩防控，在鐵路沿線上方、江河上游水庫、堤壩開展巡查布控，并對跨江河橋梁上游進行巡守，觀測船只、油罐等異常漂流物。

目前，成都局已與轄區省、市人民政府、軍隊、武警部隊建立了應急聯系機制，遇到重大災情、險情，可獲地方救援力量支持。成都局管內各站車同步啟動相應工作機制，全面掌握列車運行情況，確保運輸方案能隨時調整、受阻旅客能及時轉運、站車秩序安全穩定。