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京張鐵路老站穿越時(shí)空回到百年前

2016年06月13日 09:52 | 作者:王貴彬 | 來源:新京報(bào)
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身著清代官服的鐵路官吏敲響報(bào)站鐘,火車進(jìn)站的轟隆聲隨著清脆的鐘聲響起,隨后乘客從京張鐵路青龍橋車站里走出——這是一群“穿越”百年的人: 穿著旗袍挽著丈夫的富太太,背著木頭箱攜老扶幼的勞工,還有拿著相機(jī)的洋記者。車站月臺(tái)上小販的吆喝,往來拉客的黃包車夫……昨日,有著逾百年歷史的青龍 橋車站穿越回了清末民初京張鐵路通車的時(shí)候。


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“民國(guó)”乘客在站臺(tái)上。當(dāng)天,京張鐵路青龍橋車站上演穿越劇,回到百年前京張鐵路開通的時(shí)候。

身著民國(guó)裝演員上演火車進(jìn)站“活劇”

昨日,第八屆北京端午文化節(jié)閉幕式暨第十一個(gè)“中國(guó)文化遺產(chǎn)日”系列活動(dòng)在青龍橋車站舉行。40名演員身著民國(guó)服裝,在百年老站火車月臺(tái)上演了一出百年前的火車進(jìn)站“活劇”。

11時(shí)許,S2號(hào)線火車抵達(dá)青龍橋車站。在這里短暫停留后,車尾部分發(fā)車,沿著一百年前詹天佑設(shè)計(jì)的“之”字型鐵路繼續(xù)向北進(jìn)發(fā)。

來自延慶區(qū)的少先隊(duì)員代表為詹天佑先生銅像敬獻(xiàn)花籃,并朗誦《少年中國(guó)說》,追憶詹天佑對(duì)中國(guó)鐵路事業(yè)發(fā)展做出的杰出貢獻(xiàn)。此外,鐵路工程師代表也在銅像前莊嚴(yán)宣誓,立志發(fā)揚(yáng)詹天佑精神,再造京張鐵路輝煌。

據(jù)了解,京張鐵路為詹天佑主持修建并負(fù)責(zé)的中國(guó)第一條鐵路,全長(zhǎng)約200公里,1905年9月開工修建,于1909年建成。是中國(guó)首條不使用外國(guó)資金及人員,由中國(guó)人自行設(shè)計(jì)、投入營(yíng)運(yùn)的鐵路。青龍橋車站始建于1905年,保存完好,是京張鐵路的重要組成部分。

愛國(guó)主義教育與文物保護(hù)有機(jī)結(jié)合

此次活動(dòng)以青龍橋車站月臺(tái)為舞臺(tái),借助“流動(dòng)雕塑”和“互聯(lián)網(wǎng)+”虛擬現(xiàn)實(shí)等形式,在短暫的時(shí)間里,穿越回到100多年前清末民初時(shí)期,以演員的實(shí)景“文化秀”,演繹中國(guó)鐵路從無到有的歷史飛躍,濃縮展示中國(guó)鐵路伴隨國(guó)家命運(yùn)走過的百年歷程。以此在端午文化節(jié)閉幕式上紀(jì)念先賢業(yè)績(jī),弘揚(yáng)愛國(guó)精神。

延慶區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,青龍橋車站是北京市級(jí)愛國(guó)主義教育基地,把愛國(guó)主義教育資源發(fā)掘利用與文物保護(hù)有機(jī)結(jié)合,有益于打造靚麗的“金色名片”。

當(dāng)天恰逢端午小長(zhǎng)假最后一天,閉幕式上還為端午節(jié)活動(dòng)中各類比賽的獲獎(jiǎng)代表頒發(fā)“午狀元”獎(jiǎng)。

此外,2019年世園會(huì)和2022年冬奧會(huì)相關(guān)活動(dòng)將陸續(xù)在這里舉辦。已經(jīng)破土動(dòng)工的京張高鐵從延慶穿境而過,將成為保障兩大世界盛會(huì)的重要工程。

編輯:陳佳

關(guān)鍵詞:京張鐵路老站 穿越時(shí)空 回到百年前

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