又是一起因飛機晚點引發的沖突。24日晚，一趟從長沙飛往三亞的航班因天氣原因延誤，部分旅客在交涉過程中，向機場地勤人員潑灑餐盒物品，抽打耳光。目前，涉事旅客已被控制。

滯留旅客的心情可以理解，但將對航班延誤的不滿，發泄在地勤人員身上，實在不明智。從曝光視頻看，違法事實確鑿無疑。下一步，機場警方將結合現場監控、員工傷情、其他旁觀者證言等，作出后續處理。根據《治安管理處罰法》第23條規定，對于擾亂機場等公共場所秩序的行為，處警告或者200元以下罰款；情節較重的，處5日以上10日以下拘留，可以并處500元以下罰款。現實中，對于旅客的此類違法行為，有關部門多是按“上限”操作。

后果還不僅如此。根據今年2月1日中國航空運輸協會制定的《民航旅客不文明行為記錄管理辦法（試行）》，對民航工作人員實施人身攻擊等10類不文明行為，一旦被記錄在案，當事人今后搭乘飛機可能受限。4月8日，該協會公布了首批名單，已有3人被列入記錄。

為什么飛機還沒飛上天，只是擾亂機場秩序，也要如此嚴肅地處理？這不僅因為機場秩序的高度封閉性，更因為航空秩序的“高度一體性”。無論是飛行器，還是機場，都是航空體系的一部分，機場秩序與飛行器秩序一樣，都直接關系航空安全。特別是在旅客失控的情況下，一旦出現堵塞、強占、沖擊值機柜臺、安檢通道及登機口（通道），違反規定進入機坪、跑道和滑行道，強行登（占）、攔截航空器等行為，更容易引發航空事故，所以必須采取更嚴厲的制約措施。

或許，在一些旅客看來，航空公司出現航班延誤，有錯在先，顧客是上帝，有點過激行為也沒什么。問題是，市場經濟敬奉的“上帝”，不是有恃無恐的暴戾之人。揮舞拳頭、潑灑飯菜，能解決航班延誤嗎？傷害的他人身心、損害的公共秩序，又怎么修復和彌補呢？經由法律的懲處，能讓更多人明白，任性是有代價的。