目前，基本可以保證白天可調(diào)度40輛左右，晚間20多輛。

但是，按照原衛(wèi)生部《院前醫(yī)療急救管理辦法》的規(guī)定，城市每5萬(wàn)人配一輛救護(hù)車(chē)，20萬(wàn)人設(shè)置一個(gè)點(diǎn)，南京還沒(méi)有達(dá)到要求。

而且，目前急救中心還遇到了人員不足的問(wèn)題，按照規(guī)范要求，每輛救護(hù)車(chē)要配備一名醫(yī)生，但是急救中心目前可以上班的醫(yī)生只有18人。護(hù)士更少，只有8人。

收入低壓力大，還有醫(yī)生想要辭職

“如果有一線醫(yī)生臨時(shí)上不了班，不夸張地說(shuō)，那么科室負(fù)責(zé)人就要頂上去；再有人空缺，中心領(lǐng)導(dǎo)就要頂上去。”這位辦公室負(fù)責(zé)人說(shuō)，近5年來(lái)，急救中心已有將近10人辭職，僅在今年，就已經(jīng)有3名醫(yī)生辭職了，還有兩人也流露出走的意向。而招聘廣告雖然打出去了，卻無(wú)人應(yīng)聘。

為何出現(xiàn)這種情況？他說(shuō)，主要是待遇相比醫(yī)院等較低、壓力大、長(zhǎng)期超負(fù)荷工作，急救醫(yī)生不僅要急救，還要負(fù)責(zé)抬擔(dān)架、收費(fèi)等等，另外還面臨各種意外情況，經(jīng)常出現(xiàn)被打傷、辱罵、病人不理解等意外情況。而且還要長(zhǎng)期值夜班。

另外，急救中心曾經(jīng)初步核算，出一趟車(chē)所有成本算下來(lái)，大概是380元左右。雖然南京市救護(hù)車(chē)去年年底調(diào)了價(jià)，但平均之后仍然達(dá)不到平衡。

黑救護(hù)車(chē)的存在需要多部門(mén)治理

據(jù)了解，去年下半年，浦口區(qū)發(fā)生過(guò)一起事故，一輛救護(hù)車(chē)發(fā)生翻車(chē)，從安徽轉(zhuǎn)運(yùn)來(lái)寧的病患死亡，多名家屬受傷。當(dāng)時(shí)這輛救護(hù)車(chē)經(jīng)確認(rèn)不是南京市急救中心的，而是屬于華膚醫(yī)院，但實(shí)際上那就是一輛外形很像救護(hù)車(chē)的黑車(chē)，“因?yàn)槿A膚醫(yī)院曾經(jīng)申請(qǐng)?jiān)O(shè)急救分站，但后來(lái)因違規(guī)被取消，是沒(méi)有資格派車(chē)接病人的。”

急救中心工作人員說(shuō)，黑救護(hù)車(chē)存在各種問(wèn)題，比如忽悠患者和家屬、漫天要價(jià)、出了事故沒(méi)有保障、設(shè)施跟不上等。但是作為急救中心包括衛(wèi)生行政部門(mén)，并沒(méi)有相關(guān)執(zhí)法權(quán)，“不能扣車(chē)，也不能罰款。”

那么，對(duì)此應(yīng)該怎么辦呢？南京市客運(yùn)管理處工作人員表示，“黑救護(hù)車(chē)”對(duì)于他們是一個(gè)課題，需要包括交警、衛(wèi)生部門(mén)等在內(nèi)的多部門(mén)聯(lián)合查處。

此外，上海的經(jīng)驗(yàn)也值得借鑒。去年8月，上海市各急救中心(站)設(shè)立非急救業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)部門(mén)，制定市場(chǎng)化的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)展非急救業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)行的探索。同時(shí)還將鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入非急救服務(wù)領(lǐng)域。

現(xiàn)代快報(bào)記者 孫玉春