快遞車安全駕駛問題，將在源頭上加以控制，在與郵政局局長的座談會上，已提出加強快遞車的管理和培訓，建議設定有路權的快遞車輛。——北京市交管局局長孫鈁

21日，市交管局局長孫鈁在接受咨詢。新京報記者 王貴彬 攝

21日晚，市人大代表、政協委員現場咨詢活動現場，交通問題受到政協委員和人大代表們的持續關注，北京市交管局局長孫鈁對有關電動車駕駛亂象和停車難等問題作出了詳細解答。

二環主路通行能力提高約17%

對于緩堵措施，孫鈁透露，近期將出臺《北京2016緩堵行動計劃》，從動態和靜態來解決出行和停車秩序問題。

2015年12月初，交管部門對二環路18個出入口通行方式進行調整，一個月后根據實際情況再次對部分出入口調整，增加長期和臨時封閉的出入口數量，個別出口位置微調。據交管部門介紹，通過這一系列措施，二環主路通行能力提高約17%左右。

孫鈁表示，二環路現在的通行速度和通行量有所提高，目前影響西二環的通行因素很多，主要在金融街、三里屯地區和兒童醫院周邊。對于人大代表提出的阜成門路口封閉后輔路出現嚴重擁堵情況，孫鈁表示，具體路口設置會根據實踐情況調整。

老舊居住區將增加停車位

目前，北京市內違章停車占用機動車道路情況嚴重，道路通行率低，學校、醫院、大型社區停車過于混亂，學校因為停車影響到周邊道路的通行。孫鈁指出，現在出臺的就近上學政策一定程度上能解決跨區域、長距離問題。西城區四中和黃城根小學校道路通行率不高，兩所學校實施錯峰1小時出行，近期有所緩解。此外，開車出行的習慣需要調整，目前市民用車強度大也是導致停車難的原因之一。解決上述問題，未來將嚴格按照停車入位，實現信息資源共享，通過移動終端提前告知停車位數量。

對于電動車逆行、速度快等問題，孫鈁指出，目前北京市電動車數量約300萬輛左右。兩輪電動自行車有國標，但生產廠家的違規生產導致亂象產生。因此，要在源頭上加以控制，代表們關心的快遞車安全駕駛問題，孫鈁表示在與郵政局局長的座談會上，已提出加強快遞車的管理和培訓，建議設定有路權的快遞車輛。