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寧波首條城際鐵路開(kāi)建 打造都市“半小時(shí)交通圈”

2015年12月30日 14:39 | 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
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原標(biāo)題:寧波首條城際鐵路開(kāi)建 打造都市“半小時(shí)交通圈”

寧波首條城際鐵路開(kāi)建 打造都市“半小時(shí)交通圈”1

寧波首條城際鐵路開(kāi)建 打造都市“半小時(shí)交通圈”2

寧波首條城際鐵路開(kāi)建 打造都市“半小時(shí)交通圈”3

圖為開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)。 林波 攝


中新網(wǎng)寧波12月30日電(記者 林波)12月30日,寧波至奉化城際鐵路先行段工程開(kāi)工,開(kāi)工范圍為高塘橋站—姜山站地下區(qū)間和金海路站。據(jù)悉,寧波至奉化城際鐵路是浙江省都市圈城際鐵路近期建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目之一,也是寧波市首條開(kāi)工建設(shè)的城際鐵路。

據(jù)介紹,該工程是銜接奉化與寧波中心城區(qū)之間重要的骨架線路,將承擔(dān)寧波中心城區(qū)與周邊重要城鎮(zhèn)之間居民出行的交通骨干作用。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)構(gòu)建寧波都市圈城際鐵路網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)化寧波中心城的輻射能力、促進(jìn)鄞南奉化片區(qū)融入寧波都市圈均具有十分重要的意義。

按照工程可行性研究報(bào)告,寧波至奉化城際鐵路線路北起軌道交通3號(hào)線陳婆渡站,向南下穿繞城高速后,由地下轉(zhuǎn)為高架,沿中心路、雁湖路、東環(huán)路敷設(shè),終點(diǎn)到達(dá)奉化金海路站。

線路全長(zhǎng)約21公里,共設(shè)姜山站、鄞州工業(yè)園東站、甬江村站、鄞州工業(yè)園西站、方橋站、竹產(chǎn)業(yè)園站、蔣家站、大成站、金海路站9座車站,均為高架車站。在奉化新建列車停車場(chǎng)一座、主變所一座,共用軌道交通3號(hào)線姜山車輛段、軌道交通1號(hào)線控制中心。

本次開(kāi)工的先行段工程范圍包括高塘橋站—姜山站地下區(qū)間和金海路站的土建部分施工。其中,金海路站為路中高架三層島式車站,位于奉化市東環(huán)路路中,東環(huán)路和金海路交叉口南側(cè)。

按照工程可行性研究報(bào)告,寧波至奉化城際鐵路工程計(jì)劃于2019年通車,初、近期將與3號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng),遠(yuǎn)期結(jié)合寧波—奉化—寧海城際鐵路規(guī)劃,形成寧波—奉化—寧海都市圈城際鐵路。(完)

編輯:王瀝慷

關(guān)鍵詞:寧波 城際鐵路

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