建議：立法規定電梯強制性報廢標準

　　歐陽智鴻建議，質檢、安監等部門牽頭制定廣州市電梯強制報廢的有關規定，確保服役十五年特別是二十年以上的電梯逐步退出。質檢等職能部門加強行業監管，結合實際情況，對商用、住宅電梯以高峰期間承載量及行業標準為檢驗依據進行檢測，對檢驗不合格的進行限期整改并做好后期跟進記錄。質監部門與住建部門配合做好相應規定，對住宅電梯的維保，由物業管理在業主繳納的物管費中每年抽取相應的費用作為電梯維修保養費，如維保不及時的按相應責任對物業管理者進行處罰。

　　對一定時間范圍內的電梯分別進行抽檢和年檢，如對使用3年—5年內的電梯進行抽檢，超過該時間段必須年檢而不是約檢，并將抽查情況定期向社會公布。同時，將電梯乘坐人員的評價作為電梯年檢及維保的標準。

　　歐陽智鴻表示，部分“黑電梯”安全隱患極大，質監局對違建樓宇不予受理電梯安裝申請，但這些違建樓（多是出租屋）仍然非法安裝電梯，這些未申報，未驗收，不年檢，無維保的“黑電梯”隱患極大。

　　質檢與公安應聯合行動堅決取締“黑電梯”。通過報紙、網站、微信等多途徑手段公布檢查不合格的電梯情況,加強電梯安全宣傳。

　　回應：電梯不用強制性報廢

　　廣州市質監局相關負責人現場對此回應稱，住宅電梯由于維修比較薄弱，更會減短壽命，也是事故多發點。為了保證安全，達到使用年限或適用配件不再生產時，就應該更換。目前，我國在法律層面上還沒有明確的強制電梯報廢的規定，很多老舊電梯仍在運行。雖然電梯設計壽命一般在15年左右，但這只是一個理論上的數字。經過150多年發展的電梯技術，已經很成熟，安全系數較高，如果維保得當、零部件更換及時，服役年限長的“老電梯”仍然可以以健康的狀態長期投入工作。電梯的使用年限并不是安全與否的唯一標準。維保得當在其中起到了至關重要的作用。電梯結構不同于汽車，相對簡單很多，經過一段時間對設備的定期更換，換來換去，配件換完了，實際上電梯也成了新電梯。

　　廣州市質監局相關負責人同時介紹，廣州很多小區維修基金實際上可以用做電梯維修，只是不少小區屬于老房子，維修基金已經用完，這些房子的電梯最需要維修保養，現在考慮的問題是怎樣繼續收繳維修基金。房管局相關人員也回應，至于每個月將物業管理費拿出一筆，作為維保基金，房管局也在考慮。但是實際操作要按照當時業主跟物業簽訂的合同。

　　廣州市質監局負責人介紹，購買時間相對較短的電梯不用年檢，實際上不好操作。因為5年內的電梯故障還不少，不少電梯在安裝過程中，在業主裝修或者搬家過程中，會受一定程度損壞。電梯最安全穩定的時候，其實是在使用5到10年之間。而年檢收費屬于國家規定的特殊收費，廣州不能夠取消。至于違建房中的電梯，如果屬于對外的公共電梯，質檢部門會去查封和取締，但是對于自主的家庭電梯，目前沒有部門監管，這些“黑電梯”也不用申報，不需要年檢，一般也不用年檢，確實存在嚴重的安全隱患。