原標(biāo)題;廣州市政協(xié)委員:電梯超期服役不如強(qiáng)制報廢

兩年來，廣州共發(fā)生萬余宗電梯困人事件，平均每天解救38人。 宋文輝 攝

　　南方日報訊 （記者/成希）近年來，電梯事故頻發(fā)，暴露的是電梯質(zhì)量監(jiān)管不嚴(yán)、電梯維修保護(hù)敷衍了事等深層次問題。廣州作為率先改革開放的大城市之一，到目前為止在用的電梯數(shù)量已經(jīng)超過10萬臺。2月1日，廣州市政協(xié)委員歐陽智鴻向廣州市質(zhì)監(jiān)局質(zhì)詢時建議，應(yīng)該立法規(guī)定廣州電梯強(qiáng)制性的報廢標(biāo)準(zhǔn)，避免超期服役可能會帶來的安全隱患。

　　對此，相關(guān)部門回應(yīng)稱，雖然電梯設(shè)計壽命一般在15年左右，但這只是一個理論上的數(shù)字。經(jīng)過150多年發(fā)展的電梯技術(shù)，已經(jīng)很成熟，安全系數(shù)較高，如果維保得當(dāng)、零部件更換及時，服役年限長的“老電梯”仍然可以以健康的狀態(tài)長期投入使用。

　　現(xiàn)狀：兩年發(fā)生萬余宗電梯困人事件

　　歐陽智鴻介紹，兩年來，廣州共發(fā)生萬余宗電梯困人事件，平均每天解救38人。根據(jù)廣州市96333監(jiān)控中心提供的資料，兩年來，該中心解救被困人員總計27544人；平均每天接到電話136通；平均每天處理困人事件14宗，平均每天解救被困人員38人。

　　電梯問題頻出，相當(dāng)一部分原因是電梯維修經(jīng)費無法落實，很多小區(qū)維修基金在小區(qū)居民入住前幾年就因各種名目而所剩無幾，一些樓齡十幾年的小區(qū)更是難以籌集電梯維修費用。很多小區(qū)因電梯后續(xù)保養(yǎng)及維修、更換零件缺乏資金而出現(xiàn)電梯常年無法保養(yǎng)的情況。

　　而且電梯雖然每年一檢，但檢驗部門一般是提前通知電梯管理者，即約檢，且只對當(dāng)天被查檢電梯的安全性負(fù)責(zé)，難以有效監(jiān)管電梯的常年安全性及零件性能。此外，電梯管理者對年檢有所準(zhǔn)備，即使電梯有問題也會想辦法在被檢測時蒙混過關(guān)。電梯的安全性能直接關(guān)系著乘坐人員的安危，他們對電梯的體驗及評價是衡量電梯安全與否的一個重要標(biāo)準(zhǔn)，但監(jiān)管部門及電梯維護(hù)人員在現(xiàn)實中基本沒有把他們的評價納入年檢及維保標(biāo)準(zhǔn)中。

　　歐陽智鴻介紹，按照國務(wù)院令第373號《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，政府相關(guān)部門每年都要對電梯檢測1次，電梯使用單位至少每15日要對電梯進(jìn)行一次清潔、潤滑、調(diào)整和檢查；電梯的維護(hù)保養(yǎng)單位，則應(yīng)當(dāng)對電梯的安全性能負(fù)責(zé)。但實際上，多數(shù)小區(qū)是幾個月才維護(hù)清潔一次，有的是出了事故才修。國家至今還沒有關(guān)于電梯使用年限和到期報廢的強(qiáng)制規(guī)定，而電梯內(nèi)的呼救鈴要與小區(qū)保安室相連也不在年檢的內(nèi)容之中，因此檢查能否徹底解決問題也很難說。