在進與退的抉擇面前，他們義無反顧知難勇進，堅決把任務進行到底

　　浩瀚的大洋上，波濤洶涌，海風呼嘯，到處都是漆黑一片。

　　暗夜里，３７２潛艇里這群剛剛絕境逢生的血性男兒又面臨艱難的抉擇——重大險情得以排除，是申請返航、等待后方救援，還是繼續執行任務？

　　“當時，潛艇雖然成功脫險，但裝備受損嚴重，特別是主電機無法修復，潛艇機動能力受限。而后續任務時間漫長、情況復雜、充滿變數，可以說挑戰巨大、困難重重。”隨艇執行遠航任務的支隊機電業務長吳千里說，“在常人看來，剛剛經歷了生死考驗，官兵身心俱疲，請示返航似乎成了最合理、也是最保險的選擇。”

　　何去何從？大家不約而同地將目光投向海上臨時黨委書記、指揮員王紅理。

　　此時的王紅理，這位１０多次指揮潛艇圓滿完成總部、海軍組織的各種重大演習演訓任務、往日里被支隊官兵們信賴地稱為“定海神針”的大校軍官，內心同樣十分糾結。

　　王紅理清楚，半路撤兵就意味著放棄任務，可作為指揮員，危險面前不敢沖，那還談什么擔當？談什么帶兵打仗、能打勝仗？！

　　此時的王紅理，面臨３０年軍旅生涯中最艱難的一次抉擇。

　　王紅理并沒有著急開海上臨時黨委會作決定，而是召集有關人員了解情況，研究對策，經過冷靜分析，決定先解決好兩個問題：一是盡快恢復潛艇動力，二是使潛艇具備水下潛航能力。

　　按照部署，官兵們迅速行動起來，全力以赴搶修受損設備——

　　為了排除設備故障，動力長肖亮３次累倒抽搐甚至休克，軍醫只好含著淚給他灌生理鹽水，補充微量元素。可剛剛恢復清醒，肖亮就直奔戰位，別人勸他休息一下，他嘶啞著說：“就算是倒下，也要倒在戰位上！”

　　為了盡快疏通排水管路，艙段兵鄒曉波連續６次潛入管路交錯、混雜著油污和雜物的艙底水中，嘴唇被冰冷的海水凍得發紫，但他硬是用手一點一點把堵在排水口的殘渣掏除干凈。

　　為了保證正常的充電充氣，輪機技師周軍生冒著５０多攝氏度的高溫守護著柴油機，汗流浹背的他，衣服上結了厚厚一層白色鹽漬……

　　不管干部還是戰士，不論職務高低，大家爭先恐后、爭分奪秒地一遍遍擦干電氣設備上的海水，用抹布一點點地將艙底角落里的積水吸出來，反復清潔受損電器設備，用吹風機烘干成百上千條線路……

　　“所有人都在拼命干活，不時有振奮人心的消息傳來。”經過１０多個小時連續奮戰，隨著控制箱、滑油泵、空氣壓縮機等主要設備故障的修復，隨著水下航行能力的恢復，王紅理心里越來越有底。

　　“航行條件基本具備了，其他設備也在恢復之中。我不能在官兵心存疑慮的情況下作決定，更不能拿全體官兵的生命開玩笑！大家思想統一，擰成了一股繩，工作就會更主動。”王紅理說，“這期間，海上臨時黨委一班人深入各艙室戰位，與大家交換意見，了解思想情況，進行心理疏導。讓我們感動和欣慰的是，官兵們堅信海上臨時黨委能夠帶領３７２潛艇走出困境，完成后續任務。”

　　“支隊長幾次找我們了解情況，詢問設備是否正常，航速是否符合要求，能否按時進入預定海區。”３７２潛艇航海長李奎回憶說，“作為指揮員，他不是隨意拍腦袋說走或說不走。”

　　經過充分醞釀，險情發生后第二天，３７２潛艇召開臨時黨委會。

　　會上，王紅理提議：鑒于裝備恢復進展情況比預期要好，盡管要承擔一定風險，但基本具備完成任務條件，應繼續按計劃完成后續任務；只要我們能完成任務，就暫時不要給“家里”發報，以免干擾上級決心。

　　“我很佩服支隊長這個決定，說心里話，很難！２０多年前我們的一艘潛艇遠航時，一臺柴油機齒輪出現了故障，就面臨可能回不來的情況。做決定那幾天，當時的指揮員憂心如焚，哪個值班員下口令時聲音大一點，他都會跳起來喊‘什么事什么事……’”滿頭白發的支隊雷彈業務長楊法第在接受記者采訪時說，“不過，不僅那次我們沒有中斷任務，支隊歷史上也從沒有任務中途回來的！”

　　“海上通信受限，很難將具體情況向上級匯報清楚。如果我們遇到困難就退縮，與戰時臨陣脫逃沒什么兩樣。個人榮辱事小，履行使命事大。作為海上指揮員，該承擔的責任我絕不推諉，該檢討的問題我回去檢討，但有一條，上級交給的任務必須堅決完成！”讓王紅理更有底氣的是，這些年來，歷經多次遠航任務的考驗，艇上官兵個頂個過硬。

　　“我們７名臨時黨委委員一致表示，海軍把這么重要的任務交給我們，是對我們的信任和重托，為了任務，為了勝利，只要還有一線希望，就要做出百倍努力，堅定不移往前走！”回憶那一刻，海上臨時黨委副書記何占良仍歷歷在目。

　　克服一切困難，繼續完成任務——海上臨時黨委的決定得到全艇官兵的堅決擁護！

　　“如果當時選擇返航也能拿３到４分，可你們以智勇雙全交了一份出色答卷，完全可以打‘５＋’。事實證明，你們的選擇是正確的！”事后，海軍首長對他們的擔當精神給予高度評價。

　　縱有千難萬險，也要勇往直前！

　　浪奔潮涌，向著使命召喚的方向，向著勝利，３７２潛艇毅然帶“傷”挺進大洋！