低調的“華奧德”系

　　張玉浦在陜汽的發展過程中的地位可謂舉足輕重。1990年，陜汽瀕臨破產邊緣，張玉浦臨危受命出任陜汽第六任廠長，此后經過一系列大刀闊斧的改革，短短18年間，陜汽這家當時陷于嚴重危機的汽車三線企業，一躍發展成為產值超百億元的中國500強企業集團。不過，張玉浦作為國有企業的高管，如今卻出現了疑似其兒子與兒媳注冊與陜汽有業務往來的關聯公司一事。

　　《每日經濟新聞》記者獲得的北京華奧德注冊信息顯示，公司2006年10月注冊成立，實際控制人為卓紅燕和張志毅，二人各持股50%。彼時，張玉浦尚為陜汽的董事長（2008年卸任）。

　　以北京華奧德為平臺，2011年，卓紅燕和張志毅注冊成立陜西華奧德銷售公司，其中北京華奧德持股40%，3名自然人股東，分別為張志毅持有10.2%，丁江持有9.8%，王秋慧持有40%。

　　兩年后，二者又注冊成立北京華奧德汽車銷售服務有限公司（北京華奧德銷售公司）。記者獲取的公司股東信息顯示，陜西華奧德持股40%，北京華奧德持股12%，其余股東為4個自然人。

　　從2011年陜西華奧德成立到目前，卓紅燕和張志毅還先后在新疆、湖南、四川注冊成立了銷售公司。此外，北京華奧德還與陜汽下屬子公司成立合資公司，其持有北京陜汽德仕進出口有限公司15%股份，另外85%由陜西德仕汽車部件（集團）有限責任公司持有，而后者為陜汽子公司。

　　至此，卓紅燕和張志毅成為7家“華奧德”系公司的實際控制人，并參股陜汽子公司，構建了低調的“華奧德”系。而據記者查詢相應法規以及詢問多位律師，此行為與國家法規相背離。

　　前述律師表示，國企領導直系親屬辦企業沒有問題，但是不能投資與國企有關聯業務往來的企業，這肯定是違規的，“子女的公司銷售的是陜汽的主營產品，涉嫌變相的利益輸送。”

　　微妙的關聯交易

　　2008年5月張玉浦卸任陜汽董事長一職。而張玉浦尚在任時，張志毅和卓紅燕則于2006年注冊成立了北京華奧德。

　　公開檢索北京華奧德信息顯示，該公司是陜重汽的一級經銷商。多則公開招聘信息對于北京華奧德的業績描述為，“我公司成立3年，發展前景很好，2009年銷售收入比2008年增長40%。”

　　此外，陜西華奧德官網信息亦顯示，公司是汽車業務綜合服務商，涉及陜汽重卡全系列產品，為陜汽重卡核心銷售商。關于公司的業績，上述官網信息則如是稱，“自公司成立以來，年銷量1000余輛，截至2013年6月份累計銷量2300余輛，實現銷售額累計6.9億元，在陜西重卡市場具有關鍵影響力。”

　　對此，另一位業內律師向記者表示，若其注冊公司與國有企業存在交易肯定為關聯交易。若交易中存在價格不當的現象，可能會涉嫌不正當競爭或涉嫌套取國有資產。

　　記者致電張玉浦，求證張志毅和卓紅燕是否為其兒子、兒媳時，張玉浦打斷了記者的問話，并表示，“我不太介入他們的事情，我已經退休6年了。他們是正常經營的，誰都可以（成為經銷商），他們都是按程序辦事的。”張玉浦再三強調，其在電話中與記者的對話不算采訪，若要采訪必須見面，然而此后記者一直未得到張玉浦的回應。

　　疑似陜汽員工曾參股

　　記者還發現，陜汽下屬公司有諸多中高層參股“華奧德”系。

　　北京華奧德檔案信息顯示，公司發起股東為王剛、卓紅燕、張志毅3個自然人，2011年王剛退出，公司股東變更為卓紅燕和張志毅。記者檢索發現，王剛與陜汽集團進出口公司總經理同名，此后經記者向王剛核實，證實兩者確為同一人。

　　“當時張志毅說要成立一家公司，需要幾個發起人，具體情況我不太清楚，但我沒有參與到（華奧德）任何有關的經營活動當中。”王剛回應稱。

　　除了王剛外，記者獲取的北京華奧德銷售公司股東信息顯示，其股東為陜西華奧德持股40%，北京華奧德持股12%，另外4名股東均為自然人。

　　自然人股東中，丁江持股10%，任麗持股10%，王紅娟持股10%，楊程持股18%。記者檢索發現，王紅娟與陜汽銷售部副總經理同名；楊程則與陜西重汽北京銷售分公司客戶經理同名。

　　湖南華昊德汽車銷售服務有限公司的股東構成中，陜西華奧德持股51%，其余6個自然人股東分別為：殷紅軍持股15%，楊建軍持股10%，丁江持股9%，楊建忠、王魁、劉勇各持股10%。其中殷紅軍與陜汽銷售公司廣州辦事處經理同名；楊建軍與陜汽南京辦事處服務經理同名。

　　不過，王紅娟、楊程、殷紅軍和楊建軍目前是否仍在陜汽任職，尚不得而知。而上述陜汽中高層疑似參股“華奧德”系，則與國務院國資委于2008年下發的《關于規范國有企業職工持股、投資的意見》要求相背離。“國有企業職工是嚴禁對外投資關聯企業或在關聯企業中任職的，這種情形肯定也是違規的。”前述律師表示。