這是電力行業第一個明確表示啟動混合所有制改革的電企。但截至目前，中電投還沒有任何行動。

　　而“電老大”國家電網[微博]在前不久對外宣布，擬向社會資本全面開放分布式電源并網工程與電動汽車充換電設施市場這兩大領域。

　　但業內人士認為，新的電力體制改革的方向是大用戶直購電和發電側競價上網及售電側放開的多買多賣。國家電網的所謂改革，并未切中要害，觸動核心，只能說是蜻蜓點水式改革，與混合所有制改革的初衷相距甚遠。

　　不得不提的是，距離2002年啟動的第二輪電改已經過了12年，如今仍舊步履維艱，目前的電改并沒有實質性突破。

　　今年可以說是能源行業的改革年。對能源體制的改革，其重點就是利用市場化的力量來打破目前廣泛存在于能源系統，尤其是石油和電力行業的市場壟斷。

　　油改已經邁開大步向前走，電改暫時落后尚需努力。在2014年下半年，我們期待油改和電改都能在破除壟斷上有所成效，而不是形式化喊口號的表面式改革。

　　特高壓建設邁出關鍵一步

　　8條線路兩年內全開工 四年內全投運

　　今年2月12日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，研究部署進一步加強霧霾等大氣污染治理，首要措施即實施跨區送電項目。彼時，業內人士認為，這暗藏著特高壓建設提速的積極信息。

　　隨后的4月18日，國務院總理李克強主持召開新一屆國家能源委員會首次會議，研究討論了能源發展中的相關戰略問題和重大項目，提出要發展特高壓及核電等清潔能源。這也是特高壓首次獲得中央高層公開表態肯定。

　　而在6月13日召開的中央財經領導小組會議上，中共中央總書記習近平提出繼續建設以電力外送為主的千萬千瓦級大型煤電基地，提高煤電機組準入標準，對達不到節能減排標準的現役機組限期實施改造升級，繼續發展遠距離大容量輸電技術。

　　根據中國電力規劃總院的一份特高壓方案，12條貫穿中國東西部的輸電通道，要將內蒙、山西、陜西和云南等地的電力資源向京津冀、長三角和珠三角地區輸送，用以解決這些區域日益嚴重的電力短缺和霧霾問題，涉及投資超過2000億元。

　　正是在這12條跨區送電通道中，包括了國家電網公司4條特高壓交流線路和4條特高壓直流線路。根據特高壓投資，設備約占投資45%，變壓器占設備投資約30%、GIS約占25%、互感器約占10%的粗略計算，上述8條特高壓線路投資額約為1500億元。