本文原載2006年5月13日《人民政協報》一版，記者孫煒，是全國政協京杭大運河保護和申遺考察團考察第一站。

燃燈塔影大運河

　　5月12日在首都博物館舉行的“大運河考察儀式”結束后，全國政協京杭大運河保護和申遺考察團冒著霏霏細雨，驅車來到位于北京東城東四十條22號的南新倉。這里是明清兩代皇家的糧倉，距今已有600年的歷史，也是考察團此行考察的第一站。

　　據史料記載，清中期有皇家糧倉13倉，其中城內7倉城外6倉，專供八旗三營和文武四品以下官俸祿米及軍馬豆料等。而這些糧食大都是從大運河上運進來的。在清末，由于各省漕糧改折銀兩，倉廒沒落，民國時又改為軍火庫。目前，東城區共保留了古代糧倉18座24廒以及部分倉墻。

　　在這些被保留下的倉廒中，至少有兩座已經被一家文化公司在保護的前提下加以利用。考察團成員、中國社科院考古所所長劉慶柱先生說，這些古代的糧倉建筑，結構和外觀最重要，如果把它空關起來，沒有人氣，可能會比保護性利用更容易毀壞。劉慶柱先生仔細考察了新加固和裝修的糧倉，不住地點頭，說這樣的文物利用可以讓人放心。

　　下午，考察團來到通州八景之一的燃燈佛舍利古塔，它是大運河北端的標志。古籍記載它是遼代的遺物，但在1987年的修建中發現了新的證據———在第13層的灶門磚刻上，有古詩一首：“巍巍古塔鎮潞陵，時賴周唐人建立”等句，于是專家確認為北周的建筑，1979年它已經成為北京市的文保單位。

　　這座古塔有懸鈴2248枚，塔懸銅鈴之多為世界之最。古塔的倩影垂映在200米外的大運河上，云飛水流，綠樹環擁，美不勝收，為古代文人墨客來到通州吟詩舞墨之處，留下美好傳說無數。

　　在燃燈塔畔就是著名的葫蘆湖碼頭，明清時期，大運河上運來的糧食駁岸后，就是由此再次上船，浩浩蕩蕩駛向京城?，F在連同燃燈塔、葫蘆湖碼頭和“三教廟”為一體，修建成了供通州人休閑娛樂的公園。

　　隨后，考察團來到了北運河的起點。據有關人士介紹，流淌了千年的古運河留下了無比豐厚的非物質文化遺產，此地不僅有“面人”、“風車”、“毛猴”等民間手工藝，還有20余處廟會，特別是在漕運中形成的“運河號子”，多達10余種，目前僅有75歲的趙慶福老人一人會傳唱。當地的政府已經認識到非物質文化遺產的重要性，正在組織人力物力財力，對這些寶貴的文化資源進行深入地挖掘和整理。

　　（原載2006年5月13日《人民政協報》一版、孫煒）