國務院聯(lián)防聯(lián)控機制定于4月18日15時在北京國二招賓館（北京市西直門南大街6號）東樓三層中會議廳召開新聞發(fā)布會，介紹提升國際貨運通道能力工作情況，請交通運輸部、國家郵政局、國鐵集團有關負責人回答媒體提問。

交通運輸部安全總監(jiān)、水運局局長李天碧先生，國家郵政局市場監(jiān)管司副司長侯延波先生，國鐵集團貨運部主任趙峻先生，請他們就保障國際物流、國際快件運輸、中歐班列運行等來回答媒體提問。

受境內外疫情影響，我國國際貨運出現(xiàn)了國際郵件積壓、部分重要生產(chǎn)物資、醫(yī)療物資及消費品國際運輸困難的問題。黨中央、國務院高度重視提升我國國際貨運能力，保障國際物流供應鏈的穩(wěn)定，重點部署開展了兩個方面的工作：

第一，成立物流專班統(tǒng)籌協(xié)調國際物流。按照黨中央、國務院的部署要求，在國務院復工復產(chǎn)機制下，我部會同外交部、工信部、商務部等12個部門成立了國際物流工作專班，全面協(xié)調解決國際物流中存在的問題。專班成立以來，重點做了以下幾個方面的工作：研究制定出臺提高國際貨運能力的政策措施；推動解決國際貨運機組人員的檢驗隔離問題；全面做好抗疫物資外援的運輸保障工作；著力解決國際郵件的積壓問題。我們積極協(xié)調中國郵政集團與中遠海運集團開展需求對接，合作開展海運郵件的寄遞業(yè)務。目前中遠海運已運送部分海運郵件集裝箱，運往日本、新西蘭、以色列等國家。下一步，還要不斷拓展航線，增加運載量。

第二，采取切實措施全面提升國際貨運能力。我們會同相關部門，重點從四個方面發(fā)力：一是增加國際航空貨運能力，鼓勵航空公司用客運飛機直飛貨運運輸。二是提高中歐班列運輸保障能力，主要是增加班次密度。三是開辟國際快船運輸，通過減少掛港、提高航速，縮短運輸時間，為解決郵政快件的積壓開辟了新的渠道。四是加強運力調配，通過口岸接駁運輸?shù)确绞剑Ｕ蠂H道路運輸?shù)恼＿M行。

下一步，我們將及時推動出臺相關政策并加強落實，加強與重點部門和重點企業(yè)的需求對接和運輸保障，推動國際物流供應鏈信息系統(tǒng)的建設。