今年5月，交通運輸部下發通知，明確要求“到2019年底，各省(區、市)汽車ETC安裝率達到80%以上，通行高速公路的車輛ETC使用率達到90%以上”。

前有量化指標，后有排名考核。部分銀行落實這項工作的力度非常之大。據媒體報道，有的銀行職員每周要花兩三天時間，到社區、派出所、加油站、停車場等“蹲點”地推；有的銀行職員，在車主辦理ETC時，悄悄“植入”消費貸款業務；有的銀行職員，甚至假扮道路稽查人員要求車主安裝ETC。

除了銀行，各地在推廣ETC過程中，也出現了“用力過猛”“劍走偏鋒”的現象，值得警惕。

“讓你出不了桂林”

“這條路是我們公司修的，我們公司不差你這個客戶！”“讓你出不了桂林！”

日前，男子因未辦ETC被收費員不讓上高速的新聞，引起輿論關注。

據媒體報道，12月19日，廣東的羅先生夫婦駕車到桂林一高速收費站，因車未辦ETC上不了高速。當他們跟收費員溝通時，該收費員態度惡劣，并稱讓羅先生出不了桂林。

目前該收費員因工作態度差，文明服務意識淡薄，已被開除。該收費站站長廖某管理不嚴，免去其收費站站長職務，降級為副站長。

“人工通道一條不留”

天津市自12月15日零時起，津濱高速公路天津站、濱海站，津薊高速公路天津站、薊州站，津港高速公路天津站、大港站6座收費站入口，將實行客車全ETC車道設置，不再保留客車人工收費車道。

交通運輸部相關負責人回應媒體時表示，經核，查天津的情況屬實。這樣的做法是錯誤的，交通運輸部正在要求整改。

在12月12日的交通運輸部新聞發布會上，發言人孫文劍回應某地收費站掛出橫幅，寫著“不裝ETC不歡迎使用高速公路”等報道時明確表示，不安裝ETC，仍然可以上高速公路。

教師也攤上指標

河南某縣有網友投訴：最近這段時間，各行政單位都分配了一定數額ETC安裝的名額，如果完不成，單位還要被縣政府約談批評。各單位也只好給鄉鎮下屬單位分配任務。各鄉鎮也沒辦法，最后給各個行政村都分配了安裝ETC的任務。

有人打電話給親朋好友安裝ETC，有些工作人員迫不得已走上街頭，干起了推銷的行當。見到司機就厚著臉皮問，“師傅安裝ETC不”？更有甚者，在縣城區域內，給每位在編教師分配一個安裝ETC的指標。

不安裝不能年檢

12月15日，一張落款為廣西鹿寨縣鹿興機動車檢測有限責任公司發布的通知在網上熱傳，上面寫著：“接交通運輸主管部門通知，即日起，所有未辦理ETC的車輛將不能進行車輛年檢。”

隨后，該公司對通知內容進行了修改，將“不能年檢”改為“辦理ETC可以優先年檢”。

稍早前，湖南省株洲市也下發通知，“從即日起全市各機動車檢測機構，要將待檢車輛安裝ETC工作，列入機動車檢測機構的重要工作之一，協助配合各發行機構設置ETC‘一站式’辦理點，要求未安裝ETC設備的年檢車輛必須進行安裝，待安裝完ETC設備后再進行年檢……”

12月14日，株洲市相關部門發布公告稱，株洲市交通運輸局、株洲市市場監督管理局、株洲市公安局交通警察支隊發布的《關于株洲市車輛檢測機構配合ETC推廣安裝的通知》，存在把關不嚴的問題，已要求發文機關立即改正錯誤，將該文件予以撤銷，并引以為鑒，在今后的工作中特別注意依法行政，切實推進治理能力現代化建設。

竟掛鉤主題教育

記者梳理發現，河南中西部某縣，將ETC發行推廣，與“不忘初心、牢記使命”主題教育掛鉤起來，多次召開ETC安裝工作推進會，切實增強機關干部與各村組干部推廣應用的緊迫感、責任感與使命感。把ETC進村入戶宣傳，與主題教育“大走訪”活動統籌推進。

無獨有偶，云南某縣也將推廣ETC列為“不忘初心、牢記使命”主題教育的活教材、實教材。該縣交通運輸局黨委將ETC發行工作搬上主題教育實踐課堂，邊學邊干，以干促學，為ETC全面發行尋良方、找對策。（記者 黃海波）