據介紹，今年以來，北京市緊抓重型柴油車、揚塵、揮發性有機物等重點污染源管控，綜合施策推動大氣環境質量持續改善。 

在治理機動車污染方面，北京市同步推進高排放老舊柴油貨車淘汰更新、車輛電動化兩項工作。北京今年已累計淘汰國三柴油貨車3萬多輛，新推廣純電動汽車5萬多輛。 

此外，北京致力于完善專業領域的電動車推廣使用政策，出臺純電動出租汽車推廣應用、支持新能源物流配送車輛優先通行等鼓勵政策。“公轉鐵”成果持續擴大，繼商品車、砂石料等生產生活物資采用鐵路運輸后，水泥也啟動了鐵路運輸方式進京。 

在精細化管控揚塵污染方面，北京強化對揚塵違法行為的“閉環管理”，擴大道路塵負荷監測范圍，全市平原地區道路監測條數增至1600多條，排名結果按月向社會公開；強化混凝土攪拌站揚塵污染管控，采用產能減量置換、兼并重組、綠色生產、密閉化升級改造等手段，提升混凝土行業綠色發展水平。 

在深度治理行業污染方面，北京今年已累計退出369家一般制造業和污染企業，動態清理整治205家“散亂污”企業，專項治理揮發性有機物污染。 

數據顯示，今年以來，北京的公安交管、生態環境部門累計路檢路查重型柴油車182.5萬輛次，查處超標車15.8萬輛次。揚塵執法檢查頻次持續加大，城管執法部門累計對施工揚塵類違法行為立案1.9萬起，同比增長50.8%。開展揮發性有機物專項執法，覆蓋化學品制造、橡膠制品、建筑涂料及膠黏劑制造等重點行業。 

生態環境部門提示，北京市已在9月步入季節轉換期，氣象條件逐步轉為不利于污染物擴散，疊加秋冬季節性污染物排放量偏大等因素，大氣污染防治形勢依然嚴峻。