寧夏回族自治區首府銀川與大海的直線距離將近1000公里，和“軍用潛艇”這個詞似乎不會發生太多聯系，不過5月30日，一艘退役的軍用潛艇卻經過3500公里的路上跋涉抵達了銀川，但是這艘潛艇已經過拆解，通過3個月左右的重新組裝，它將重新完整地呈現在西北內陸地區。北京青年報記者6月2日了解到，為了運輸這艘潛艇，沿途“拆掉”了10余座收費站。

申請歷時6年

西北迎軍用潛艇

北青報記者2日了解到，這艘退役的軍用潛艇抵達寧夏后，未來將在銀川黃河軍事文化博覽園對外展出。“軍隊退役的這些裝備，如果地方上想接收進行展覽，需向有關部門進行申請，潛艇這類裝備比較稀缺，我們爭取了很長時間。”博覽園的李經理介紹說，“早在2013年的時候，我們就和有關部門提出了意向，后來逐一提出了運送、展出方案，終于在今年得以實現。”

據悉，這艘由軍委裝備發展部調撥給銀川的海軍退役潛艇，是服役時間較長的035型潛艇改進型潛艇，曾隸屬于海軍北海艦隊某潛艇部隊。該潛艇于1993年12月入列服役，幾年前退役。該潛艇服役20多年，多次執行重大戰備巡邏、演習演練和遠航偵察等戰備任務。

從銀川到大海的直線距離，最近處也有將近1000公里的距離，而如果從潛艇原來所在的基地出發，走陸路則有3500公里的距離。

經過18個城市

拆解成11大段運輸

據李經理介紹，這艘退役的海軍潛艇最大長度76米，最大寬度7.6米，最大高度13.60米，總重量近千噸，“如何運輸是最大的問題，雖然是早期型號的潛艇，排水量和現在服役的潛艇相比并不算大，但即使這樣，和汽車相比也已經是龐然大物了，所以整裝運輸是不現實的，也沒有這樣的裝備，道路條件更是不允許，所以只能拆解后運送到銀川再重新進行組裝。”

北青報記者了解到，負責此潛艇拆解和組裝的是中國人民解放軍4810廠，這次運送他們將潛艇拆解切割成11個大段，經國道進行運輸。為了運輸這些拆解后的潛艇構件，一共分兩批，使用了20多輛大型特種運輸車輛，其中最大的一個構件有120噸重，由于部分構件超寬超高，沿途還臨時拆掉了10余座收費站亭。而整個運輸過程持續了一個多月的時間，沿途經過了18個城市。

此前運過驅逐艦

潛艇組裝預計3個月

據李經理介紹，將退役的大型裝備運往內陸，這已經不是第一次，在2013年，他們就曾將滿載排水量達3600余噸的第一代“銀川號”驅逐艦以類似的方式從沿海地區運往內陸。據當地媒體此前報道，運輸這艘驅逐艦，當時的花費在3000萬左右。

“和驅逐艦相比，潛艇運輸有它的特殊性，因為潛艇本身是一個圓柱狀的，切割之后容易發生變形，如果變形得厲害，運抵之后就會出現很難再重新‘拼上’的情況。”李經理表示，這艘潛艇所有構件目前均已運抵銀川，預計組裝時間在3個月左右，除恢復潛艇本身的內外部結構外，還會增加相應消防、服務和介紹等設施，以達到對外開放參觀的要求。

同時，重新拼接后的潛艇，還需要進行外部的重新涂裝，而為了更真實地展示潛艇在水中的樣子，他們還會修建一座水池，在安置好潛艇后向水池內注水，呈現出潛艇浮在水面的樣子。

北青報記者了解到，“銀川號”驅逐艦是從2013年9月開始對外進行展示的，已經累計接待游覽群眾約300萬人次，其中組織群眾和青少年學生開展國防、愛國主義教育實踐活動約60萬人次。

文/本報記者 付垚 統籌/蔣朔