政協委員身處凝心聚力第一線、決策咨詢第一線、協商民主第一線、國家治理第一線，他們離火熱的基層最近、離人民群眾最近。他們有很多真知灼見要發表，也有很多感人的故事要講述。政協委員，不僅是本報的讀者，更應是本報的作者。為此，我們特開設“我在一線”欄目，期待全國各級政協委員關注支持來稿，講述你的政協故事，分享你的精彩觀點。

“怎么把老師和學生的科研成果轉化出來？”

“摸底很重要，首先副教授以上科研成果要列清單項目?！?/p>

“我們對接高校這么設想您看行吧？”

“你這個方式還太傳統，要打造互聯網平臺！”……

5月15日，濟南市長清區山東國舜建設集團二樓會議室，山東省科學院著名戰略專家呂兆毅教授正在解答長清區同志的問題。

時針已經指向中午1點，由濟南市政協主辦、長清區政協承辦的現場商量正在進行，但所有人似乎都忘記了時間，圍繞如何發揮大學城作用、推進政產學研深度融合展開深入的討論，時而針鋒相對，時而互相請教，氣氛熱烈。

上午8點，龍奧大廈南平臺，戴上第十四專題商量的胸牌，我和呂兆毅教授、商量辦的同志以及欄目組負責人一起登上調研車。一路上，我們從人才的話題開始討論，呂教授給我們講他幫助地方引才的故事，大家也就濟南怎么更好地“搶人”想辦法。一次現場商量就從車廂里悄然開啟。

青青長清，山美水柔，兩個多小時現場調研，我們先后來到時代試金集團研發中心、沃德汽車生產車間、經濟開發區行政審批大廳、長清區科研成果轉化服務中心、國舜集團調度中心……在時代試金的人工智能工業機器人前，呂兆毅豎起大拇指，贊嘆濟南有這么領先的科技企業；在沃德生產車間門口，大家圍著李松巖總經理聽他講跟齊魯工大許教授的交往故事；在長清科研成果轉化中心，兩座高層人才公寓拔地而起。長清區政協主席張昭森是這次調研的領隊，他說這是一次開啟探索規律之旅。在我看來，這也是一次創新之旅、驚喜之旅、學習之旅。

濟南沃德汽車生產車間里，李松巖總經理驕傲地說他們生產的氣門可以PK韓國和日本的技術，不僅故障率低于國外，成本更是能節省20%。他說，如果發動機是汽車的心臟，氣門就是心臟瓣膜，沃德生產的氣門在國內市場占有率高達20%，全球市場占有率4%。為什么沃德能如此迅速成長為行業的隱形冠軍？從車間參觀出來大家意猶未盡，圍著李松巖追根究底，他指向在人群里的一位朋友———齊魯工業大學機械與汽車工程學院院長許崇海。許崇海正在幫他設計一款材料工程成型機，這款機器如果從國外購買至少要3000萬元人民幣，但在許崇海教授團隊的幫助下400萬元就可以實現，而且生產線縮短一半。

“強強聯合??！李總，你們倆是怎么搭上伙的？”面對這個現場商量中最生動的故事，我豈肯放過。在一片輕松的笑聲里，李總回答若有所思，他說，真正的產學研是讓對方走進對方，我告訴他我的痛點，他告訴我他的長處，就是主動想去接近他，這種交往不是儀式化的。有時候，一臺電腦，一人一瓶啤酒聊一下午問題就解決了?！拔覀兊募t娘就是張昭森主席啊，他最早把許教授介紹給我，還互相加了微信?！睆堈焉呅咟c頭，我趕緊在筆記本上產學研三個字的前面加了一個字——“政”。政府就要做產學研的紅娘、產學研的家長、產學研的保姆

坐擁大學城12所高校、20萬師生，長清區不等不靠，成立產學研融合發展指揮部、校地雙創聯盟，位于雙創大道上的長清區科研成果轉化服務中心，短短半年多時間，已實現18個項目落地轉化，這是長清速度，更是長清機遇。43平方公里的大學城正在成為一個巨大的產學研孵化器，濟南市政協正在商量匯聚全市各界的力量為這里的加速發展提供智力引擎。

(文/濟南市政協委員;李麗;整理/本報記者;張文敬)