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民航局通報(bào)川航事件:脫落的風(fēng)擋玻璃為該機(jī)原裝件

2018年05月15日 16:47 | 來(lái)源:中新網(wǎng)
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中新網(wǎng)客戶端5月15日電(記者 程春雨)5月14日,川航3U8633航班在飛行途中,因風(fēng)擋玻璃破裂脫落而緊急備降。針對(duì)這一事件,中國(guó)民航局15日在新聞發(fā)布會(huì)上進(jìn)行了通報(bào)說(shuō)明。

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新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。記者 程春雨攝

中國(guó)民航局安全總監(jiān)兼航空安全辦公室主任唐偉斌表示,2018年5月14日,四川航空公司空客A319,注冊(cè)號(hào)B一6419號(hào)飛機(jī)執(zhí)行重慶至拉薩的3U8633航班任務(wù),該機(jī)于6時(shí)27分起飛后,正常爬升至9800米巡航高度。在飛經(jīng)成都空管區(qū)域時(shí),該機(jī)駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃突然破裂并脫落,造成飛機(jī)客艙失壓,旅客氧氣面罩掉落。事件造成駕駛艙部分設(shè)備受損,副駕駛和一名乘務(wù)員受輕傷。

空中險(xiǎn)情發(fā)生后,機(jī)組第一時(shí)間向空管部門宣布緊急狀態(tài),同時(shí)檢查飛機(jī)和機(jī)上人員情況并實(shí)施緊急處置程序,就近選擇成都雙流機(jī)場(chǎng)緊急備降。成都空管部門在接到緊急情況后,立即啟動(dòng)應(yīng)急處置程序,迅速指揮空中其他飛機(jī)避讓并為該機(jī)提供專用航道,優(yōu)先安排該機(jī)降落。在民航各部門密切配合下,飛機(jī)安全備降成都雙流機(jī)場(chǎng),機(jī)上所有旅客安全。

在這次重大突發(fā)事件中,機(jī)組臨危不亂、果斷應(yīng)對(duì)、正確處置,避免了一次重大災(zāi)難的發(fā)生,反映出高超的技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng),是當(dāng)代民航精神(即忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯瘢瑖?yán)謹(jǐn)科學(xué)的專業(yè)精神,團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng),敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守)的具體體現(xiàn),也是對(duì)民航局近年來(lái)抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功和提升應(yīng)急能力建設(shè)成效的一次重大檢驗(yàn)。

事件發(fā)生后,民航局高度重視,立即成立了“5.14”事件調(diào)查組,并于當(dāng)日趕赴成都,會(huì)同民航西南地區(qū)管理局開(kāi)展調(diào)查工作。根據(jù)國(guó)際民用航空公約附件13《航空器事故和事故征候調(diào)查》有關(guān)規(guī)定,民航局已向法國(guó)航空事故調(diào)查局(BEA)和空客公司發(fā)出通知。法方將派出專業(yè)技術(shù)人員來(lái)華參與事件的調(diào)查工作。

根據(jù)目前掌握的調(diào)查信息,該機(jī)于2011年7月26日新機(jī)加入川航運(yùn)營(yíng)。脫落的右側(cè)風(fēng)擋玻璃為該機(jī)原裝件,投入運(yùn)營(yíng)至事發(fā)前,未有任何故障記錄,也未進(jìn)行過(guò)任何維修和更換工作。

編輯:秦云

關(guān)鍵詞:民航局 川航事件 風(fēng)擋玻璃 原裝件

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