C919核心機(jī)部分關(guān)鍵技術(shù)取得重要進(jìn)展 更加接近具備自主研制先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)能力的目標(biāo)

第三架國產(chǎn)大飛機(jī)預(yù)計(jì)年底前首飛

兩會期間,國產(chǎn)大飛機(jī)C919的最新進(jìn)展一直備受關(guān)注。6日,全國人大代表、國家航空發(fā)動機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)重大專項(xiàng)副總設(shè)計(jì)師向巧院士介紹說,目前C919核心機(jī)部分關(guān)鍵技術(shù)已取得重要進(jìn)展。全國人大代表、C919大型客機(jī)總設(shè)計(jì)師、中國工程院院士吳光輝透露稱,預(yù)計(jì)年底前,第三架國產(chǎn)大飛機(jī)將進(jìn)行首飛。

資料圖:C919。中新社記者 殷立勤 攝

“皇冠上的明珠”取得進(jìn)展

全國人大代表、國家航空發(fā)動機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)重大專項(xiàng)副總設(shè)計(jì)師向巧院士6日說,C919“大發(fā)”正在按計(jì)劃向前推進(jìn),核心機(jī)部分關(guān)鍵技術(shù)取得重要進(jìn)展。

“從核心機(jī)表現(xiàn)看,我們還挺滿意的,也增強(qiáng)了信心。”向巧說,航空動力強(qiáng)起來,是中華民族強(qiáng)起來的重要戰(zhàn)略舉措和象征。中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)成立一年半以來,通過“兩機(jī)”專項(xiàng)的推進(jìn),我們比歷史上任何時(shí)候都更加接近具備自主研制先進(jìn)航空發(fā)動機(jī)能力這一目標(biāo)。

向巧介紹,國家實(shí)施“兩機(jī)”專項(xiàng)不僅是搞幾個(gè)型號,而是要夯實(shí)航空發(fā)動機(jī)正向研發(fā)的基礎(chǔ)。為夯實(shí)科研基礎(chǔ)、技術(shù)基礎(chǔ),集團(tuán)專門設(shè)立了產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新資金,通過需求牽引,集中國內(nèi)高校和科研院所的優(yōu)勢資源共同攻關(guān)。

“航空發(fā)動機(jī)附加值非常高。按產(chǎn)品單位重量創(chuàng)造的價(jià)值算,如果船舶為1,大型噴氣飛機(jī)是800,航空發(fā)動機(jī)則是1400,搞航發(fā)是高投入高回報(bào)。”向巧說。

航空發(fā)動機(jī)被稱為工業(yè)“皇冠上的明珠”。“把皇冠做完了才能放明珠,只有工業(yè)基礎(chǔ)夯實(shí)了才可能做強(qiáng)發(fā)動機(jī)。”向巧表示。

兩架飛機(jī)已飛行23個(gè)架次

在3月6日下午的上海代表團(tuán)開放日上,被問及“國產(chǎn)大飛機(jī)C919的最新進(jìn)展”時(shí),全國人大代表、C919大型客機(jī)總設(shè)計(jì)師、中國工程院院士吳光輝透露,目前,C919飛機(jī)正在測定不同飛行的影響載荷,第二架飛機(jī)也在上海進(jìn)行改裝。預(yù)計(jì)年底前,第三架國產(chǎn)大飛機(jī)將首飛。

吳光輝介紹,去年5月5日第一架飛機(jī)試飛,去年年底第二架試飛,到目前為止,兩架飛機(jī)飛行了23個(gè)架次。“最近有一段時(shí)間沒飛,有人問我是不是有什么意外,其實(shí)我們的飛機(jī)很正常。”

吳光輝透露,第一架飛機(jī)目前正在做改裝,“我們會在飛行的不同階段做一些設(shè)置,模擬人坐在上面的位置,看它的載荷,還要測空速。今后還要測試一些危險(xiǎn)動作,比如失速,并進(jìn)行一些改裝。”吳光輝說,這些改裝不能同步進(jìn)行。目前,第二架飛機(jī)還在上海改裝,預(yù)計(jì)4月份會在山東東營進(jìn)行試飛。此后還將進(jìn)行一系列系統(tǒng)試驗(yàn),在最寒冷、最熱、大側(cè)風(fēng)等嚴(yán)酷的條件下試飛。

吳光輝告訴記者,“今年年底前,將有第三架飛機(jī)首飛。明年還會有3架飛機(jī)首飛。”他補(bǔ)充道,“今年還要完成極限載荷的試驗(yàn)。設(shè)計(jì)方面,我們將根據(jù)試飛中出現(xiàn)的問題,分階段對飛機(jī)的設(shè)計(jì)和軟件進(jìn)行改進(jìn)。”

獲國內(nèi)外28個(gè)用戶青睞

此外,吳光輝表示,目前,適航取證正在按部就班進(jìn)行。在國外,目前已申請了歐洲適航證并已經(jīng)得到受理。在市場開拓方面,吳光輝透露,“已經(jīng)取得了國際、國內(nèi)市場上28個(gè)用戶,共815架訂單,這也說明(C919)是受市場歡迎的好飛機(jī)。”

C919飛機(jī)是我國按照與國際接軌的適航標(biāo)準(zhǔn)自主研制的150座級單通道干線飛機(jī),2008年年底完成項(xiàng)目可研論證,2015年11月在上海總裝下線,2017年5月5日在浦東國際機(jī)場完成首架機(jī)首飛。

根據(jù)C919大型客機(jī)項(xiàng)目計(jì)劃,共將投入6架試飛飛機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)試飛,兩架飛機(jī)進(jìn)行地面試驗(yàn)。6架試飛飛機(jī)需要完成1000多項(xiàng)符合性驗(yàn)證試驗(yàn),兩架地面試驗(yàn)飛機(jī)需要進(jìn)行系統(tǒng)集成試驗(yàn)、全機(jī)靜力試驗(yàn)和疲勞試驗(yàn)等。(張雅)