獨家暗訪：回料加工躲躲藏藏垃圾原料來路不明

人民網采訪中心記者前往華東地區采訪，這里有著大量的快遞包裝生產企業。其中，在金華與義烏交界的孝順鎮，便分布著許多生產快遞塑料袋的企業。

在一家中等規模的包裝加工廠，記者見到了快遞袋的生產過程。5臺機器，同時工作，一天可以生產十幾噸。在機器旁邊，則堆放著一大批原料，部分原料上還寫著“不要用”三個字。當記者詢問這些原料來源的時候，工作人員則略顯神秘：“這些原料來自天南海北，都是老板的老朋友，我們也不知道具體情況。”

記者發現，在孝順鎮的工業區內很容易就能找到生產快遞袋子的企業，并未看見上游生產原料的廠房。但記者從這家包裝加工廠得到了肯定答案：在金東區東黃線附近，有隱蔽的小作坊在生產所謂的回收料。

企業用回收料生產快遞塑料包裝袋

經過探訪，記者從一位垃圾回收站的工作人員口中得知了為數不多的回收料加工廠，并取得了一家加工廠老板任某的電話號碼。而記者接下來的所見也恰恰印證了前述業內人士的說法。

任某通過電話告訴記者，最近他們生產的原料在市場上需求很大，由于地方的安監、環保、工商等督察小組到處檢查，很多回收料的加工廠都關門歇業了，只有他家企業藏匿在村里，比較偏僻，還可以供貨。

“我們的原料（回收料）供不應求，價格7500元一噸，你要貨的話，得提前預定。”任某在電話中表示。

隨后，記者以查看具體成品為由，得知了廠房的具體位置。從金華市中心出發，沿著東黃線驅車20余公里，在一個標有“景陽崗”的公交站牌的路口向北拐入一條崎嶇的泥土路，七拐八拐行進2公里左右，記者看到有幾排廠房矗立在田野間。

記者現場詢問得知，其中一間便是任某的加工廠，但大門緊閉。為記者打開大門的是一位老漢，“我們前兩天還在生產，這兩天風聲比較緊，就停工了，你們先看看吧”老漢說。

300平米的廠房燈光昏暗，大部分空間都被各式各樣的垃圾所占據。廠房中間是一臺顯得十分陳舊的機器，旁邊則是生產出的深藍色的回收料。記者目測，廠房存放的回收料大約在5噸左右。

“現在政府查的嚴，關了好多廠子，現在市場上對我們的原料需求很大，我們的機器一天能生產大約2噸左右。湊夠20—30噸一車，就往外運。”老漢告訴記者。

記者隨即詢問老漢，生產線用于制作回收料的垃圾是否通過正規渠道所得？對此，老漢則諱莫如深：“我們在這個村子里做了四五年了，這些垃圾原料都是多年的關系戶送過來，價格便宜，市場上根本買不到。”

垃圾原料來路不明則是快遞“毒”包裝產生的關鍵所在。對此，北京印刷學院青島研究院副院長朱磊認為，快遞塑料袋的有毒有害物質來源有很多，比如重金屬、印刷時產生的COD（化學需氧量）排放、黏粉或者二惡英等塑化劑致癌物，此外還有從生物和醫療垃圾、化工廠等帶來的微生物種群，都會對環境和人體帶來一定危害。

業內呼吁快遞業推進綠色包裝

記者采訪發現，絕大部分快遞塑料包裝袋在回收處理的時候也對環境和人體產生一定的危害。經了解，快遞塑料包裝產生的有害垃圾埋入地下的降解周期超過200年，并將污染土壤和地下水；而快遞垃圾在焚燒時會產生二惡英，嚴重危害人體的健康，對大氣造成污染。

此外，回收料中有很多都是由未清洗的醫療垃圾和毫無用處的化工垃圾為原料，因此也會危害長期接觸快遞包裝袋的幾十萬名快遞員。

對此，上述業內人士建議，目前我國在超市購物袋上是禁用回收料的，同時也希望在整個快遞領域禁用回收料。隨著電商網絡的飛速發展，快遞員、消費者同快遞塑料包裝袋的接觸越來越多，身體的健康狀況也將受到危及。

朱磊也表示，回收料的使用是符合循環經濟理念的，因為它是將使用后的塑料垃圾回收再利用，“不過要做好垃圾分類，避免有毒有害致癌物質進入再循環的回收料里面。”他說。

對此，朱磊建議，要明確快遞業使用綠色包裝袋的定義和標準，加快第三方檢驗檢測機構，使政府的監督檢測更加有理有據；此外，還應建立綠色包裝評估體系，加大試點經驗的推廣。

北京工商大學材料與機械工程學院院長黃志剛則認為，可降解材料的經濟性和環保意義正在逐漸顯現，從大的趨勢來講，使用生物可降解材料是一個必然趨勢。

黨的十九大報告強調，“形成節約資源和保護環境的空間格局、產業結構、生產方式、生活方式”。

實踐告訴我們，走出這一窘境，需要共識更需要落實，除了提升消費者的綠色生活觀念，也要靠行業的環保技術創新、相關部門的監管政策。對于快遞業產生的大量塑料垃圾，多個政府主管部門也已經做出了有益探索。

今年11月2日，國家發改委主任何立峰表示，發改委將會同相關部門研究調整“限塑令”，研究制定在外賣等行業率先限制一系列不可降解塑料包裝使用的相關實施方案。

也是在同一天，國家郵政局、國家發展改革委等10部門聯合發布《關于協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》（以下簡稱《意見》），《意見》指出將按照“政府引導、社會參與，創新驅動、源頭治理，分類指導、因地制宜”的原則，進一步優化頂層設計，推進源頭治理，增加綠色快遞服務產品供給，提高快遞業包裝領域資源利用效率，降低包裝耗用量，減少環境污染。

此外，《意見》還提出，2020年可降解綠色包裝材料應用比例將達50%，基本淘汰重金屬等特殊物質超標的包裝物料，電子運單使用率達到90%以上，平均每件快遞包裝耗材減少10%以上。