本報西昌11月5日電 （記者余建斌）11月5日19時45分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，以“一箭雙星”方式成功發射第二十四、二十五顆北斗導航衛星。這兩顆衛星屬于中圓地球軌道衛星，是我國北斗三號第一、二顆組網衛星，開啟了北斗衛星導航系統全球組網的新時代。

衛星入軌后，經測試及入網驗證，可對外提供服務。此次北斗三號全球組網衛星首次發射，將穩步推動北斗三號系統建設，加快北斗系統盡早服務全球，造福全人類。北斗三號衛星將增加性能更優的互操作信號，在進一步提高基本導航服務能力基礎上，按照國際標準提供星基增強服務及搜索救援服務。同時，還將采用更高性能的銣原子鐘和氫原子鐘。北斗三號在北斗二號性能的基礎上，將進一步提升1至2倍的定位精度，達到2.5米—5米的水平。

據介紹，2009年北斗三號工程正式啟動建設。在各大系統和眾多參研參試單位共同努力下，我國全面突破系統核心關鍵技術，完成地面驗證，衛星狀態基本固化。從此次任務起，我國迎來新一輪北斗組網衛星高密度發射，到2018年底前后，將發射18顆北斗三號組網衛星，覆蓋“一帶一路”沿線國家；到2020年左右，完成30多顆組網衛星發射，實現全球服務能力。

沙場，三軍列陣。剛下演兵場的戰旗、戰士、戰鷹、戰車，接受最高統帥檢閱，米秒不差；

南海，驚濤駭浪。世代漂泊在這里求媽祖、討生活的漁民，如今無論到哪塊海域、哪個島礁，都在祖國俯瞰之中；

汶川，山崩地裂。震中20多個小時音訊全無，突破死亡線趕到的部隊，第一時間發出100余字短報文，字字千金……

這些，都緣自翱翔星空的中國“北斗”。

11月5日，北斗三號全球組網衛星“一箭雙星”成功發射，開啟了北斗衛星導航系統全球組網的新時代。

北斗，已成為當代中國一張耀眼的“國家名片”。

大國重器，惟有自力更生

將我國自主建造的衛星導航系統命名為“北斗”，飽含著近代以來中國歷經劫難的清醒、走向復興的企盼：中國命運必須自己掌控，大國重器必須自己打造。

上世紀90年代，在海灣戰爭中，裝載GPS的精確打擊武器首次大規模使用，作戰效能令全球震驚，顯示出衛星導航系統對一個國家的重要意義。

1994年，在國家經濟實力、技術基礎仍非常薄弱的情況下，黨中央、國務院和中央軍委毅然決定啟動北斗一號工程，進行衛星導航試驗探索。彼時，美國GPS、俄羅斯格洛納斯各發射了20多顆衛星，已完成了全球組網。

放眼星空，最適合衛星導航的黃金頻段已被美俄全部占用。我國與同時希望建設自己衛星導航系統的歐盟，推動國際電聯從航空導航頻段中，最大限度地擠出一小段頻率，提供衛星導航共同使用。這一小段頻率，是建設一個全球導航系統最基本的頻率需求，各國均可平等申請。2000年4月17日，北斗和伽利略系統同時成功申報。按照國際電聯規則，必須在7年有效期內成功發射導航衛星。

擺在北斗人面前的只有兩條路，一是尋求合作，共用資源；二是獨立發展，搶占主動。

北斗人一方面立足獨立自主建設，一方面積極尋求國際合作。但對中國這樣的大國，在關系國家重大競爭力的合作中，自身沒有過硬實力和核心技術，往往難有對等交流。與歐盟的多輪頻譜合作談判進展緩慢。

2005年，歐盟發射了首顆伽利略導航衛星。此時，距北斗申請使用的頻段有效期只剩不到3年時間，如果不能在此期限內成功發射一顆導航衛星，頻段就只能花落別家。但首顆北斗導航衛星還在研制中。

集中力量辦大事的制度優勢再次凸顯。在全社會相關行業、領域、單位、人員的通力協作下，北斗人背水一戰，倒排工期，硬是將原定2007年底發射的首顆衛星，調整到2007年2月底，提前完成全部研制工作。

2007年4月初，首顆北斗導航衛星終于如期矗立在發射塔架上。同年4月14日4時11分，這顆肩負著重要使命的衛星，從西昌衛星發射中心發射升空，成功進入預定軌道。兩天后的16日20時許，北京終于清晰接收到來自這顆衛星的信號。

這一刻，距離國際電聯規定的頻率申請失效最后期限不到4個小時。

中國北斗一飛沖天，趕上了建設全球衛星導航系統的最后一班車。