朱日和沙場閱兵場上，震撼亮相的殲20，大家一定都還記得。

從2016年珠海航展上的驚鴻一瞥，到今年朱日和沙場閱兵場上，首次以三機編隊的形式接受檢閱，殲20在公眾間的關(guān)注熱度，一直不減。

27日，這一重型隱形戰(zhàn)斗機又迎來一個好消息。國防部發(fā)言人吳謙在記者招待會上宣布，中國的隱形戰(zhàn)斗機殲20已經(jīng)正式列裝部隊了，這意味著，中國空軍正式跨過了“四代機”門檻。

門檻

鋪天蓋地，媒體都在強調(diào)“四代機”門檻，這個門檻到底有多重要？跟美國的F22/F35戰(zhàn)機，又有什么差別？

我國國產(chǎn)車的發(fā)展的歷程或許是個好例子。大家都知道，早先我我們的國產(chǎn)車性能不太優(yōu)，比不上國外的豪車，但是真要在市內(nèi)跑起來呢，其實差距也不是太大。最關(guān)鍵一點，這是坐在汽車里了，不再像以前在風雨里蹬三輪了。

殲20跟美國的F22/F35相比，也是這個道理。兩者可能還有差距，但這是汽車跟汽車之間的差別，再也不是汽車跟三輪車之間的差別了。

當然，作比較不是最終目的，最終目的是實戰(zhàn)能力。殲20最大的優(yōu)勢，就是可以依據(jù)自己軍事戰(zhàn)略需求，來確定未來戰(zhàn)爭形式。換句話說，中國空軍終于到了“想打什么戰(zhàn)爭造什么武器”的階段了。

一般來說，按照歐美國家的標準，第四代戰(zhàn)斗機大約要符合：超機動性，超音速巡航，隱身性和至強戰(zhàn)場感知能力。一言以蔽之：這架飛機不能光隱形，還得飛的夠靈活，夠快；再打個比方，它不是一個僅僅依靠自己眼睛和手腳的戰(zhàn)士，而是一個有著百眼百手的巨人，只不過，出現(xiàn)的時候以一組手眼出現(xiàn)。

從這個技術(shù)標準來看，四代機所取得的技術(shù)突破，必將改變未來空戰(zhàn)的模式。許多流行了100多年的傳統(tǒng)空戰(zhàn)看家本領(lǐng)，很可能成為昨日黃花。如果拿著現(xiàn)在各國空軍的主力三代機去跟他硬碰硬，最后恐怕只有被吊打的份。