“千萬富翁”共享單車維運工、女快遞員、擦地哥……

撕掉標簽 這就是勞動原本的模樣

同事們都叫他“喻總”，倒也名副其實，他是一個千萬富翁。不過，“喻總”更愿意自稱“喻師傅”，從今年6月開始，他的職業是共享單車維運工。

9月7日，北京市交通委宣布暫停在北京市新增投放共享單車。至此，包括北上廣深四個一線城市在內的12個國內城市，在一個多月來先后宣布暫停共享單車的新增投放。

喻林波聽到這個消息，大概能小小地緩一口氣。身為共享單車維運工，他平均每天需要步行15公里，搬運總重量超過5000斤。因為騎車者隨意亂扔車，他每天要彎腰扶起100多次。這是一份苦差事，但本可以在辦公室悠然喝茶的“喻總”，是自己選的這份職業。

今年51歲的喻林波來自湖南湘鄉，年輕時在新疆石河子支邊，經歷了9年邊疆生活。2001年，他回到家鄉，做起了生意，也是風生水起，如今靠著收房租就能過上愜意的生活。然而，過膩了當老板的日子，喻林波決定出去找一份工作。

年輕時就喜歡到處走動的他，對共享單車這個新生事物產生了濃厚的興趣，于是，“喻總”變身“喻師傅”，每天9點上班，晚上6點下班——這也是他以前坐辦公室的時間表，只不過，現在，工作不再是喝茶收房租，變成了搬自行車。

為什么會想到做共享單車維運工？喻林波說：“我女兒告訴我，現在喜歡什么就去做什么。”他大概想起了上世紀90年代初，在新疆的戈壁灘上，沒有自行車，去單位要走10公里路，“現在居然有共享單車了，手機掃一下就能騎”。

早上9點，氣溫33攝氏度，喻林波背上工作包，開始一天的工作。工作包有近20斤重，裝著打氣筒、多型號扳手、螺絲刀、強力膠、維修貼、老虎鉗、抹布、清洗液……他把修理廠新修好的單車，從汽車上一輛輛搬下來，整齊地放到地鐵口。

中午，氣溫接近40攝氏度，喻林波遇到被涂改液遮上的二維碼，就用小刀片小心翼翼地刮掉。吃完午飯，他騎車到一些隱蔽的地方，把被人為“藏”起來的共享單車運出來；如果遇到上私鎖的，那就只能人力扛回回收點——他見過一輛車上了5把鎖的。

朋友們問：“你做生意，還有門面店，為什么還要來受這份委屈？”喻林波回答：“我不覺得委屈，那些惡意破壞、私人占有我們共享單車的人，才應該感到委屈。”

喻林波已經養成了一個習慣，不管何時何地，看到被丟棄的共享單車，就會一路小跑過去把車扶起來，擺好；遇到每一輛共享單車，會不自覺地上去試試剎車、摸摸輪胎、看看鏈條。如果看到別人把倒地的共享單車扶起來，喻林波心里比做成一筆生意還開心。

曾經喜歡在健身房鍛煉的“喻總”，現在每天的運動量已經用不著再去健身房了。在“喻總”和“喻師傅”的身份之間切換，他想了想說：“做生意精神緊張，想得太多，還是上班好。”

“張華考上了北京大學；李萍進了中等技術學校；我在百貨公司當售貨員：我們都有光明的前途。”這句話被印在一本舊版《新華字典》的附錄，用來舉例冒號的用法，時隔多年再被網友翻出來時，卻成了一個“冷笑話”。

也不知從什么開始，我們不再相信勞動的意義，不再相信勞動的前途。喻林波卻身體力行地造了一個新句子：我是千萬富翁，也是共享單車維運工，勞動者都值得被記住。

“喻總”被發現后，成為優酷聯手“知了青年”拍攝的系列微紀錄片“發現極限勞動者”中的一個故事。和他一同露面的還有其他勞動者，比如女快遞員、婦產科醫生、“擦地哥”，甚至還有一只敏銳的“工作犬”……紀錄片發布后，截至目前，微博話題關于“發現極限勞動者”的閱讀量超過4300萬，引發近百萬人的討論。“勞動者”成了久違的明星，網友們開始尋找身邊的勞動者，和清潔工、服務員、司機、交警、教師、醫生合影，成了一件時髦的事情。