1996年大連港即開通冠名“東北一號”的哈爾濱班列,是我國最早開展集裝箱海鐵聯運的港口之一。2016年大連港完成海鐵聯運箱量40.6萬TEU,連續十余年位于全國沿海港口前列。除了成熟的海鐵聯運外,大連港現擁有內外貿航線106條,航班密度500班/月,覆蓋全球160多個國家和地區、300多個港口,東北地區98.5%以上的外貿集裝箱經大連港轉運,有環渤海地區“海上穿梭巴士”之稱。此外,大連港積極融入“一帶一路”建設,與俄鐵、德鐵、中鐵總、中遠海運等重點企業合作,開通5條中歐班列線路,大大降低運輸成本,提高競爭力。

鳥瞰大連港。(大連港集團供圖,新華網發)

以國際物流大通道建設為切入,大連港還大力發展冷鏈、汽車、木材等集裝箱專業化物流,通過產業與物流的雙向驅動,帶動產業要素資源在大連積聚,推動東北老工業基地振興和產業轉型升級。冷鏈物流是把大連港建設成為現代高端服務功能融合發展載體的重要舉措。目前,大窯灣保稅港區冷庫規模已達13萬噸,具備保稅倉儲、分撥配送、貿易服務、中轉加工及口岸查驗等多種服務功能,是我國沿海規模最大、功能最全、技術最先進的冷鏈物流中心。大連港現已成為我國最大的冷藏產品貿易口岸之一,年冷藏集裝箱吞吐量20萬標箱,其中進口香蕉占全國市場份額為38%,與上海港并列首位;進口車厘子市場份額為20%,居全國首位。