中新社北京7月9日電 題：雄安新區100天：有條不紊 穩步推進

作者 孫秋霞

轉眼間，雄安新區設立已滿100天了。在這100天里，不斷有新的進展傳來。

從最初嚴打炒房炒地、發布企業搬遷安置政策，到近期啟動城市設計國際咨詢，編制雄安新區總體規劃環評……作為“千年大計”的開局之年，雄安新區邁出的每一個步子，都為今后發展埋下了重要伏筆。

不僅僅是深圳、浦東

雄安新區誕生之前，中國具有全局性戰略意義的地區有兩個：一個是深圳經濟特區，一個是上海浦東新區。因此，雄安新區一開始就被冠予“堪比深圳和浦東”的名號。

清華大學中國與世界經濟研究中心主任李稻葵認為，這種簡單的比較并不符合實際。

“雄安的自然地理條件遠不如深圳和浦東，它不靠江、不臨海，沒有出海口，周邊也缺少具有深厚市場經濟底蘊的經濟中心。因此，希望雄安新區變為GDP超萬億、經濟規模與大型城市相媲美的新型城市的想法，恐怕是不切合實際的。”李稻葵表示。

因此，在李稻葵看來，雄安新區應該立足于“新”，在經濟發展、社會治理、生態文明等制度創新上成為標桿。

同樣持此觀點的還有京津冀協同發展專家咨詢委員會副組長、中國工程院院士鄔賀銓。他認為，雄安新區更長遠的意義是在新時期起到改革開放創新引領的示范作用，更看重依靠內涵發展、依靠創新引領。

白紙上的三個“優先”

雄安新區地處北京、天津、保定腹地，現有開發程度較低。有觀點認為，雄安新區就像一張白紙，可以畫最新最美的圖畫。

國務院發展研究中心研究員周宏春接受中新社記者采訪時表示，雄安新區未來建設應優先體現在三個方面：一是交通一體化，二是非首都功能疏解之產業轉移和對接，三是生態保護。

7月6日，北京至雄安新區的動車組列車首發，這意味著從北京至雄安新區只需80分鐘左右。在周宏春看來，雄安新區與京津之間交通的高效便捷聯系，對雄安新區的發展將起到決定性作用。

在產業轉移方面，周宏春認為，既然是承接非首都功能，一些與中央政府關系不大的，如高等院校、科研院所、大型企業以及金融中心等，甚至部分部委的非核心部門，都可能遷往雄安新區。

不過，周宏春表示，雄安新區絕對不能以犧牲生態環境來發展經濟，而要強調在發展的同時實現生態保護優先。

打造中國未來“硅谷”

作為世界高科技技術創新和發展的開創者，硅谷的主要區位特點是以附近一些具有雄厚科研力量的美國頂尖大學為依托，以高新技術的中小公司群為基礎，同時擁有谷歌、Facebook等大公司，融科學、技術、生產為一體。

相比之下，雄安新區所處的地理優勢，完全有可能打造中國未來的“硅谷”。

中國社科院工業經濟研究所研究員、中國區域經濟學會副會長陳耀認為，北京是高端產業、新興產業、創新型要素和資源集聚程度最高的地方，走在國際前沿的新產業可能會優先在雄安新區落地。

“雄安新區承載的使命就是創新，今后將成為中國的‘硅谷’，是中國成為創新型現代化國家的心臟區域。”國家發改委學術委員會秘書長、中國國際經濟交流中心首席研究員張燕生表示。

周宏春告訴中新社記者，打造中國的“硅谷”是一個遠景，是長期規劃，不是一天、兩天就能建成的，需要出臺很多政策并吸引大量的人才，靠創新驅動，發展高新技術產業。(完)