交警收黑錢“與待遇低有關”須警惕

背景：榆林市公安局交警支隊高速公路六大隊9名警員向過往司機收取賄賂，然后拉煤司機就可以插隊并且免于處罰。賄賂大多是通過微信紅包形式從車托手機上轉發到這些警員手機里。據了解，大貨車到陜西拉煤運往山西，堵車成為當地常態，也成為當地個別交警的發財門路。目前該案已由檢察機關偵查完結，將提起公訴。

華商報發表楊鵬的觀點：貨車司機最怕堵車，可一旦交警能夠在堵車當中也“有利可圖”的話，豈能不樂見堵車成為常態？這是典型的借堵生財！無論是去年爆出的“河北廣宗縣交警夜查大貨車收黑錢成風”，還是前不久爆出的“河南沁陽交警收黑錢”，“交警收黑錢”事件不斷上演。在每一起媒體曝光中，一邊是執法者的膽大妄為，另一邊是貨車司機的忍氣吞聲，交警能夠把光明正大的執法行為，變成“收黑錢”的平臺，而且，也不是短期內才有的個別行為。無論是從規范權力的角度，還是從降低物流成本的角度講，徹底約束住“交警收黑錢”的權力任性，無疑是個很現實的問題！這需要引起更高層面的重視和關注。而要從根本上解決這一問題，還是應當加強權力監督，從制度和執行上完善監督機制和問責機制，嚴厲整治執法隊伍，此外，把榆林市9名警員受賄“窩案”的一部分原因，歸結于“和目前大部分協警的工資待遇、福利保障水平不高也是分不開的”，這種來自基層交警的聲音，也值得相關部門認真對待和重視。

小蔣隨想：交警收賄賂“和目前大部分協警的工資待遇、福利保障水平不高也是分不開的”，這種說辭值得揣摩。有權不能任性，執法不能犯法，這是基本的行政常識與法治倫理。某些執法者（協警也被賦予了一定協助執法的權限）覺得自己工資待遇不高，就要靠執法權生財，甚至人為設卡搞“要想從此過留買路財”，既是一種強盜邏輯，又是在明目張膽地踐踏法律、褻瀆執法機關的公信力！與“錢少易腐敗”一唱一和的，常常是“高薪養廉”，似乎一旦某些人拿了高工資，就能“高風亮節”。這種論調選擇性地回避了某些人的“欲壑難填”，甚至在間接表達“腐敗有理”。對此，社會應予以高度警惕。全面從嚴治黨，依法限制與監督權力，已成為新常態。在此情況下，某些人還是頂風違紀違法，進一步印證了反腐倡廉永遠在路上的必要性與艱巨性。當然，公職人員與執法人員應獲得合理的待遇，協警與非正式編制人員的正當訴求應予尊重，這也是維護行政與執法隊伍穩定的重要一環。對某些基層政府而言，尤其要杜絕“不予財政保障，只給收費權”。（蔣萌）