據(jù)中國民航局網(wǎng)站消息，6月5日，民航局召開黨組會議審議通過《關(guān)于提升應急處置能力工作方案》。會議指出，到2020年，要構(gòu)建與行業(yè)特點相適應的民航突發(fā)事件應急管理體系，促進政企合作和國家直升機應急救援體系建設(shè)。完善資源調(diào)用機制和資源征用補償機制。

會議指出，到2020年，要完成以下10項重點任務：

一是進一步理順民航應急管理組織體系和責任體系。

二是修改完善民航應急工作規(guī)章標準，完成修訂《中國民用航空應急管理規(guī)定》及配套規(guī)范性文件。

三是建立統(tǒng)一、規(guī)范的突發(fā)事件應急指揮信息平臺。

四是完善應急處置指揮體系，強化行業(yè)內(nèi)外共同應對的協(xié)調(diào)聯(lián)動機制。

五是推動有關(guān)部門設(shè)立航空應急救援飛行計劃審批“綠色通道”，簡化飛行計劃報批程序，提高搜尋救援、搶險救災、醫(yī)療急救飛行計劃審批效率。

六是健全民航應急預案體系，提高應急預案的針對性與可操作性，提出應急響應分類分級和預案簡化的辦法。

七是建立應急救援實訓基地，更貼近實際需要地開展應急演練，提高應急演練的適用性與真實性，提高應對突發(fā)事件的協(xié)調(diào)指揮與現(xiàn)場處置能力。

八是科學謀劃、建設(shè)應急處置資源支持保障體系，探索建立區(qū)域應急處置資源支持保障中心。

九是完善資源調(diào)用機制和資源征用補償機制。

十是積極促使民航成為應急處置專業(yè)隊伍的重要組成部分，統(tǒng)籌民航現(xiàn)有直升機資源和社會各類直升機救援力量，發(fā)揮交通運輸部海上救助飛行隊作用，支持組建高原地區(qū)直升機救援隊伍，加強航空救援政策研究支持，促進政企合作和國家直升機應急救援體系建設(shè)。