“我們既要讓自己過得好,也要讓別人過得好”。這句話在“一帶一路”倡議穩步實施的三年多時間里,得到了很好的驗證。“一帶一路”不是中國的私家小路,而是大家攜手前進的陽光大道;不是中國的一家獨奏,而是沿線國家共同參與的大合唱;不是要營造中國自己的后花園,而是要建設各國共享的百花園;“一帶一路”版權雖屬中國,但收益為各國共享。

毫無疑問,“一帶一路”建設之所以進度和成果超出預期,首先是得到了中國經濟發展紅利的強勁支持。2013年、2014年和2015年,中國經濟增速分別為7.7%、7.3%和6.9%,增速雖然低于往年,但在主要經濟體當中,依然屬于高速。2016年,在世界經濟疲弱的背景下,中國經濟增速達到6.7%,這一數值在全球主要經濟體中位列第一。根據國際貨幣基金組織預測,2016年中國對世界經濟增長的貢獻率達到33.2%,是全球經濟復蘇最主要的拉動力。這無疑是全球經濟發展的福音。尤其是對“一帶一路”沿線國家而言,由于他們整體上發展水平不高,不少國家是低收入國家乃至最不發達國家,急需外部支持。據亞洲開發銀行2014年預測,亞洲地區除中日韓三國外,未來10年基礎設施每年的投資需要8200億美元,而自身僅能提供4000億美元,缺口巨大。在這樣嚴峻的形勢下,加強與中國的合作,搭乘中國發展的快車和便車,自然是很好的選擇。

數字是能最能直觀反應現實的。2013年底至2016年底,中國企業已在“一帶一路”沿線20多個國家建設了56個經貿合作區,累計投資超過185億美元,為東道國創造了近11億美元的稅收和18萬個就業崗位。2017年第一季度,我國與“一帶一路”沿線國家經貿往來保持良好發展勢頭,雙邊貨物貿易總額超過16553億元人民幣,同比增長26.2%;中國在沿線的61個國家新簽對外承包工程項目合同952份,完成營業額143.9億美元,同比增長4.7%,占同期總額的49.2%;中國企業在沿線的43個國家又新增非金融類直接投資,合計29.5億美元,占同期對外投資總額的14.4%,較去年同期上升5.4個百分點……這些數字背后,是中國堅持與沿線和相關國家合作共贏的真實寫照。

代表性項目是最能生動反映進展的。截止到2017年初,“一帶一路”倡議已經得到了世界上100多個國家的響應,中國已經先后和沿線國家簽訂了將近50份的政府間合作協議,與包括一些國際組織在內的部門簽訂了70多份合作協議。一大批項目正在落地,不少前期成果已經顯現。例如,中巴經濟走廊“兩大”公路和瓜達爾港、斯里蘭卡科倫坡港及其港口城和漢班托塔港、肯尼亞蒙內鐵路、希臘比雷埃夫斯港、瀾滄江—湄公河國際航道整治工程以及中俄跨境橋梁等重大交通基礎設施項目相繼啟動或投入運營。中國企業也積極投身到“一帶一路”建設過程中,為相關國家和地區帶去技術和資金等方面的支持。比如,中國銀行已在“一帶一路”沿線20個國家設立分支機構,跟進“一帶一路”重大項目420個,意向性支持金額超過947億美元,在境外成功完成30億美元等值債券發行定價,募集資金將主要用于“一帶一路”相關信貸項目。

正如埃及前駐華大使穆罕默德?賈拉爾所言,“一帶一路”倡議像一支蠟燭,通過強調合作共贏,反對沖突和斗爭,來照亮通往和平和諧世界的道路。在當前貿易保護主義盛行、逆全球化思潮興起的不利環境下,“一帶一路”必將成為越來越受歡迎的國際公共產品。國際貨幣基金組織4月18日發表的《世界經濟展望》報告預測,2017年全球經濟增長率為3.5%,為了應對全球經濟面臨的諸多挑戰,需要通過多邊合作方式支持個別國家采取行動。對此,我們不能踟躕不前,而要砥礪前行。期待“一帶一路”國際合作高峰論壇能為世界經濟注入強心劑,能將合作發展推向新的高潮。(作者系中國外文局對外傳播研究中心傳播戰略室副主任、副研究員、主任編輯)