在“一帶一路”倡議引領(lǐng)下,自主品牌汽車企業(yè)正加速“一帶一路”沿線布局,而在新興市場(chǎng)“安營(yíng)扎寨”的同時(shí),也在為進(jìn)軍歐美市場(chǎng)探路。

作為中國(guó)特大型汽車工業(yè)集團(tuán)和中國(guó)最早的汽車制造企業(yè)之一,中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司(中國(guó)一汽)的海外本地化經(jīng)營(yíng)近日再結(jié)碩果,其在俄羅斯當(dāng)?shù)亟M裝生產(chǎn)的首款車型——奔騰X80成功在莫斯科上市。這是中國(guó)一汽在俄羅斯上市的首款SUV車型,也是在俄羅斯實(shí)施組裝生產(chǎn)的首款車型,首批87輛車即將通過(guò)俄羅斯10家經(jīng)銷商正式發(fā)售。

中國(guó)一汽進(jìn)出口公司董事長(zhǎng)、黨委書記王志堅(jiān)表示,俄羅斯市場(chǎng)一直是中國(guó)一汽的戰(zhàn)略性市場(chǎng),奔騰X80在俄羅斯的上市是響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議的重要舉措,將會(huì)極大提高中國(guó)一汽品牌在俄羅斯的影響力。

據(jù)悉,2015年中國(guó)一汽與俄羅斯加里寧格勒州AVTOTOR汽車制造廠開(kāi)啟本地化組裝談判,2016年底開(kāi)始KD散件的組裝試生產(chǎn)。該組裝項(xiàng)目是中國(guó)一汽在東歐地區(qū)實(shí)施本地化生產(chǎn)戰(zhàn)略的第一步。目前,中國(guó)一汽乘用車在俄共有22家經(jīng)銷商,此前主要銷售威志V2、V5和奔騰B50等產(chǎn)品。伴隨著奔騰X80的投放市場(chǎng)和銷量提升,預(yù)計(jì)年底經(jīng)銷商會(huì)達(dá)到32家。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,在“一帶一路”倡議的支持帶動(dòng)下,中國(guó)一汽的海外業(yè)務(wù)已遍布東南亞、非洲、中東、拉美等5大片區(qū),覆蓋48個(gè)國(guó)家,擁有海外一級(jí)經(jīng)銷商49家、二級(jí)經(jīng)銷商227家,累計(jì)出口汽車逾26萬(wàn)輛,整車及零部件出口金額超過(guò)50億元。

不僅是國(guó)有汽車集團(tuán),長(zhǎng)城、吉利和奇瑞等民營(yíng)汽車品牌也正在加快全球布局的步伐,重點(diǎn)拓展“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)。

長(zhǎng)城汽車是中國(guó)最重要的SUV制造企業(yè)之一,也是一家“放眼全球”的汽車企業(yè)。目前,旗下?lián)碛虚L(zhǎng)城、哈弗、WEY三個(gè)品牌,產(chǎn)品涵蓋SUV、轎車、皮卡三個(gè)品類,以及相關(guān)主要汽車零部件的生產(chǎn)及供應(yīng)。

近年來(lái),長(zhǎng)城汽車積極拓展海外市場(chǎng),海外銷售已初見(jiàn)成效,并在俄羅斯、澳大利亞及南非設(shè)立了銷售公司且運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定。長(zhǎng)城汽車同樣也在大力推進(jìn)本土化戰(zhàn)略,其在俄羅斯圖拉州的工廠將是中國(guó)汽車企業(yè)在俄首家涵蓋沖壓、焊裝、涂裝和總裝等四大生產(chǎn)工藝的整車制造廠。該項(xiàng)目總投資5億美元,投產(chǎn)后年產(chǎn)量將達(dá)15萬(wàn)輛整車。

與此同時(shí),在“一帶一路”沿線設(shè)立研發(fā)中心,集聚一流汽車人才,也已成為很多自主品牌汽車企業(yè)走出去的重要選擇。越來(lái)越多的自主品牌汽車企業(yè)意識(shí)到,加速海外擴(kuò)張不僅僅是賣出更多汽車,更重要的是布局。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期探索,自主品牌汽車企業(yè)出口已經(jīng)從當(dāng)初單一的產(chǎn)品貿(mào)易轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品、技術(shù)、人才與資本共同輸出的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局。

長(zhǎng)城汽車股份有限公司董事長(zhǎng)魏建軍曾在2017上海車展上表示,長(zhǎng)城汽車在歐洲、日本和北美都設(shè)立了研發(fā)中心,擁有一支優(yōu)秀的外籍汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì),他們?cè)陂L(zhǎng)城最新推出的WEY品牌中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

無(wú)獨(dú)有偶,中國(guó)另一自主汽車品牌廣汽傳祺也在北美建立了研發(fā)中心,該中心將擔(dān)負(fù)起前瞻技術(shù)研發(fā)、設(shè)計(jì)創(chuàng)意甚至產(chǎn)品企劃等研發(fā)工作,這是廣汽傳祺進(jìn)入北美市場(chǎng)的第一步,更被外界視為傳祺品牌國(guó)際化進(jìn)程中全新的里程碑。

在“先樹品牌、再增銷量”的海外戰(zhàn)略指引下,廣汽傳祺已完成中東、東南亞、東歐、非洲、美洲等五大板塊14個(gè)國(guó)家的落子布局,初步構(gòu)建了廣汽傳祺的全球銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系。廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊表示,目前,廣汽傳祺已結(jié)合北美市場(chǎng)開(kāi)展前期調(diào)研和相關(guān)籌備工作,并力爭(zhēng)在2019年進(jìn)入北美市場(chǎng)。

正是近年來(lái)的快速發(fā)展,為自主品牌汽車企業(yè)加快“一帶一路”沿線的布局奠定民堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。自2009年起,中國(guó)汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)8年位居全球第一,2016年產(chǎn)銷突破2800萬(wàn)輛。其中,自主品牌汽車超過(guò)1400萬(wàn)輛,市場(chǎng)認(rèn)可度大幅提升,在某些細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)能夠和國(guó)際一線品牌同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí),隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模快速擴(kuò)大和產(chǎn)業(yè)鏈的日趨完善,新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車有望成為自主品牌汽車企業(yè)搶占先機(jī)的突破口。

值得一提的是,自主品牌汽車企業(yè)不僅加快了全球布局步伐,其整車出口也得到了較快增長(zhǎng)。國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2016年,中國(guó)汽車整車出口81.0萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)7.2%。其中,客車出口14.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)20.3%;轎車出口33.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8.5%。

而工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展改革委、科技部近日聯(lián)合印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》,也為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)10年的發(fā)展設(shè)定了路線圖和時(shí)間表。規(guī)劃明確指出,以做強(qiáng)做大自主品牌汽車為中心,培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)集團(tuán),以“一帶一路”建設(shè)為契機(jī),推動(dòng)全球布局和產(chǎn)業(yè)體系國(guó)際化。

分析人士認(rèn)為,在“一帶一路”倡議的持續(xù)引領(lǐng)和推動(dòng)下,自主品牌汽車企業(yè)當(dāng)前和未來(lái)在新興市場(chǎng)掌握的跨國(guó)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和集聚的人才與研發(fā)優(yōu)勢(shì),將為其在歐美等成熟市場(chǎng)進(jìn)行產(chǎn)品布局和突破提供有力借鑒。自主品牌汽車企業(yè)終會(huì)成功進(jìn)軍歐美市場(chǎng),而這只不過(guò)是時(shí)間問(wèn)題。