（三）共建經(jīng)濟(jì)走廊

新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國－中亞－西亞經(jīng)濟(jì)走廊經(jīng)過亞歐大陸中東部地區(qū)，不僅將充滿經(jīng)濟(jì)活力的東亞經(jīng)濟(jì)圈與發(fā)達(dá)的歐洲經(jīng)濟(jì)圈聯(lián)系在一起，更暢通了連接波斯灣、地中海和波羅的海的合作通道，為構(gòu)建高效暢通的歐亞大市場創(chuàng)造了可能，也為地處“一帶一路”沿線、位于亞歐大陸腹地的廣大國家提供了發(fā)展機(jī)遇。中國－中南半島、中巴和孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊經(jīng)過亞洲東部和南部這一全球人口最稠密地區(qū)，連接沿線主要城市和人口、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。瀾滄江－湄公河國際航道和在建的地區(qū)鐵路、公路、油氣網(wǎng)絡(luò)，將絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路聯(lián)系到一起，經(jīng)濟(jì)效應(yīng)輻射南亞、東南亞、印度洋、南太平洋等地區(qū)。

新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊。新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊由中國東部沿海向西延伸，經(jīng)中國西北地區(qū)和中亞、俄羅斯抵達(dá)中東歐。新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)以中歐班列等現(xiàn)代化國際物流體系為依托，重點發(fā)展經(jīng)貿(mào)和產(chǎn)能合作，拓展能源資源合作空間，構(gòu)建暢通高效的區(qū)域大市場。截至2016年底，中歐班列運(yùn)行路線達(dá)39條，開行近3000列，覆蓋歐洲9個國家、14個城市，成為沿途國家促進(jìn)互聯(lián)互通、提升經(jīng)貿(mào)合作水平的重要平臺。中哈國際物流合作項目進(jìn)展順利，已成為哈薩克斯坦開展貿(mào)易和跨境運(yùn)輸合作的重要窗口。中哈霍爾果斯國際邊境合作中心建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。比雷埃夫斯港運(yùn)營順利，為中希（臘）互利共贏作出貢獻(xiàn)。

中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊。2014年9月11日，中國國家主席習(xí)近平在出席中國、俄羅斯、蒙古國三國元首會晤時提出，將“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”同“歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟”、蒙古國“草原之路”倡議對接，打造中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊。2015年7月9日，三國有關(guān)部門簽署了《關(guān)于編制建設(shè)中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊規(guī)劃綱要的諒解備忘錄》。2016年6月23日，三國元首共同見證簽署了《建設(shè)中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊規(guī)劃綱要》，這是共建“一帶一路”框架下的首個多邊合作規(guī)劃綱要。在三方的共同努力下，規(guī)劃綱要已進(jìn)入具體實施階段。

中國－中亞－西亞經(jīng)濟(jì)走廊。中國－中亞－西亞經(jīng)濟(jì)走廊由中國西北地區(qū)出境，向西經(jīng)中亞至波斯灣、阿拉伯半島和地中海沿岸，輻射中亞、西亞和北非有關(guān)國家。2014年6月5日，中國國家主席習(xí)近平在中國－阿拉伯國家合作論壇第六屆部長級會議上提出構(gòu)建以能源合作為主軸，以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、貿(mào)易和投資便利化為兩翼，以核能、航天衛(wèi)星、新能源三大高新領(lǐng)域為突破口的中阿“1+2+3”合作格局。2016年G20杭州峰會期間，中哈（薩克斯坦）兩國元首見證簽署了《中哈絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)和“光明之路”新經(jīng)濟(jì)政策對接合作規(guī)劃》。中國與塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦等國簽署了共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的合作文件，與土耳其、伊朗、沙特、卡塔爾、科威特等國簽署了共建“一帶一路”合作備忘錄。中土雙方就開展土耳其東西高鐵項目合作取得重要共識，進(jìn)入實質(zhì)性談判階段。

中國－中南半島經(jīng)濟(jì)走廊。中國－中南半島經(jīng)濟(jì)走廊以中國西南為起點，連接中國和中南半島各國，是中國與東盟擴(kuò)大合作領(lǐng)域、提升合作層次的重要載體。2016年5月26日，第九屆泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作論壇暨中國－中南半島經(jīng)濟(jì)走廊發(fā)展論壇發(fā)布《中國－中南半島經(jīng)濟(jì)走廊倡議書》。中國與老撾、柬埔寨等國簽署共建“一帶一路”合作備忘錄，啟動編制雙邊合作規(guī)劃綱要。推進(jìn)中越陸上基礎(chǔ)設(shè)施合作，啟動瀾滄江－湄公河航道二期整治工程前期工作，開工建設(shè)中老鐵路，啟動中泰鐵路，促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。設(shè)立中老磨憨－磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，探索邊境經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展的新模式。

中巴經(jīng)濟(jì)走廊。中巴經(jīng)濟(jì)走廊是共建“一帶一路”的旗艦項目，中巴兩國政府高度重視，積極開展遠(yuǎn)景規(guī)劃的聯(lián)合編制工作。2015年4月20日，兩國領(lǐng)導(dǎo)人出席中巴經(jīng)濟(jì)走廊部分重大項目動工儀式，簽訂了51項合作協(xié)議和備忘錄，其中近40項涉及中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)。“中巴友誼路”——巴基斯坦喀喇昆侖公路升級改造二期、中巴經(jīng)濟(jì)走廊規(guī)模最大的公路基礎(chǔ)設(shè)施項目——白沙瓦至卡拉奇高速公路順利開工建設(shè)，瓜達(dá)爾港自由區(qū)起步區(qū)加快建設(shè)，走廊沿線地區(qū)能源電力項目快速上馬。

孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊。孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊連接?xùn)|亞、南亞、東南亞三大次區(qū)域，溝通太平洋、印度洋兩大海域。2013年12月，孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊聯(lián)合工作組第一次會議在中國昆明召開，各方簽署了會議紀(jì)要和聯(lián)合研究計劃，正式啟動孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)政府間合作。2014年12月召開孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊聯(lián)合工作組第二次會議，廣泛討論并展望了孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)的前景、優(yōu)先次序和發(fā)展方向。

三、 合作領(lǐng)域：從經(jīng)濟(jì)到人文

共建“一帶一路”以政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通為主要內(nèi)容，既開展互聯(lián)互通、產(chǎn)能合作、貿(mào)易投資等重點領(lǐng)域的務(wù)實合作，也重視推動沿線國家之間多種形式的人文交流，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和文化的共同繁榮發(fā)展。

（一）促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通

加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動跨國、跨區(qū)域互聯(lián)互通是共建“一帶一路”的優(yōu)先合作方向。中國政府鼓勵實力強(qiáng)、信譽(yù)好的企業(yè)走出國門，在“一帶一路”沿線國家開展鐵路、公路、港口、電力、信息通信等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)地區(qū)互聯(lián)互通，造福廣大民眾。

——對接建設(shè)規(guī)劃。中國與“一帶一路”沿線國家對接基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，建立由主管部門牽頭的雙多邊互聯(lián)互通政策協(xié)商和對話機(jī)制，同時重視發(fā)展互聯(lián)互通伙伴關(guān)系，將加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通納入共建“一帶一路”合作協(xié)議。中國政府部門與歐盟委員會簽署諒解備忘錄，啟動中歐互聯(lián)互通平臺合作。中國、老撾、緬甸和泰國等四國共同編制了《瀾滄江－湄公河國際航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃（2015-2025年）》。2016年9月，《二十國集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人杭州峰會公報》通過中國提出的建立“全球基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通聯(lián)盟”倡議。

——銜接質(zhì)量技術(shù)體系。中國在尊重相關(guān)方主權(quán)和關(guān)切的基礎(chǔ)上，推動與“一帶一路”相關(guān)國家在標(biāo)準(zhǔn)、計量和認(rèn)證認(rèn)可體系方面的合作。中國政府部門發(fā)布了《標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)通“一帶一路”行動計劃（2015-2017年）》、《共同推動認(rèn)證認(rèn)可服務(wù)“一帶一路”建設(shè)的愿景與行動》、《“一帶一路”計量合作愿景和行動》，推進(jìn)認(rèn)證認(rèn)可和標(biāo)準(zhǔn)體系對接，共同制定國際標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證認(rèn)可規(guī)則。中國將與“一帶一路”沿線國家共同努力，促進(jìn)計量標(biāo)準(zhǔn)“一次測試、一張證書、全球互認(rèn)”，推動認(rèn)證認(rèn)可和檢驗檢疫“一個標(biāo)準(zhǔn)、一張證書、區(qū)域通行”。

——促進(jìn)運(yùn)輸便利化。中國與“一帶一路”沿線15個國家簽署了包括《上海合作組織成員國政府間國際道路運(yùn)輸便利化協(xié)定》、《關(guān)于沿亞洲公路網(wǎng)國際道路運(yùn)輸政府間協(xié)定》在內(nèi)的16個雙多邊運(yùn)輸便利化協(xié)定，啟動《大湄公河次區(qū)域便利貨物及人員跨境運(yùn)輸協(xié)定》便利化措施，通過73個陸上口岸開通了356條國際道路運(yùn)輸線路。與“一帶一路”沿線47個國家簽署了38個雙邊和區(qū)域海運(yùn)協(xié)定，與62個國家簽訂了雙邊政府間航空運(yùn)輸協(xié)定，民航直航已通達(dá)43個國家。中國政府有關(guān)部門還發(fā)布了《關(guān)于貫徹落實“一帶一路”倡議加快推進(jìn)國際道路運(yùn)輸便利化的意見》，推動各國互聯(lián)互通法規(guī)和體系對接，增進(jìn)“軟聯(lián)通”。

——推動項目建設(shè)。中老鐵路、匈塞鐵路、中俄高鐵、印尼雅萬高鐵、巴基斯坦白沙瓦至卡拉奇高速公路、中巴喀喇昆侖公路二期升級改造、比雷埃夫斯港、漢班托塔港、瓜達(dá)爾港等標(biāo)志性項目建設(shè)取得進(jìn)展。埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴－吉布提鐵路建成通車，這是非洲第一條跨國電氣化鐵路。哈薩克斯坦南北大通道TKU公路、白俄羅斯鐵路電氣化改造，以及中國企業(yè)在烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦實施的鐵路隧道等項目，將有效提升所在國運(yùn)輸能力。中國愿與有關(guān)國家一道，繼續(xù)打造連接亞洲各次區(qū)域以及亞非歐之間的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，提升互聯(lián)互通水平和區(qū)域、次區(qū)域物流運(yùn)輸效率。