或有玩家被政策淘汰

除了積極響應政府號召進行整改，隨著騎行旺季的到來，摩拜單車和ofo的價格戰也再度打響。

繼最高30天免費騎行、解鎖紅包車等玩法之外，摩拜單車再度宣布周一至周五每天中午12：00全國所有摩拜單車將被點亮成紅包車，掃碼騎行10分鐘就能拿紅包，并且單個紅包最高金額為422元。

ofo的用戶也收到了短信，顯示“騎小黃車搶現金紅包！更新APP，在紅包區域內開始騎車，最高5000元等你拿！”有不少用戶反映ofo的紅包金額都不小，平均5元左右。

對于尚處于攻城掠地階段的共享單車，燒錢請用戶騎車的日子恐怕還要持續一段時間。但隨著北京市對共享單車征詢意見的開始，企業為滿足押金、安全性、車輛停放、車輛定位、使用年限等硬指標必須立即整改，進而在短期內增加企業運營成本；盲目的市場競爭會因為政府的介入而倒逼行業標準的統一。那些規模小、品牌弱、不計后果擴張、盲目燒錢的共享單車，很有可能會自動被政策淘汰。

北京晨報記者 韓元佳

-相關新聞 呼吁強制收回不合格單車 小藍單車等待彎道超車

北京晨報訊(記者 焦立坤)虎視眈眈的小藍單車bluegogo在等待彎道超車的機會。對北京出臺的共享單車新政，小藍單車提出期望，北京市相關政府部門強制要求行業內不具備衛星定位、GPS功能的企業立即收回、銷毀不符合《指導意見》要求的車輛。

同時，小藍單車呼吁政府相關部門針對共享單車車輛產品質量進行全方位的排查，按照《指導意見》要求，強制要求共享單車行業內企業對其不符合國家、行業標準的車輛采取全部收回、銷毀的措施，保證每個用戶的騎行安全。

小藍單車此番表態建立在對自家產品的信心之上。據悉，該公司是全球無樁共享單車領域唯一一家每款車型均獲得IOS質量認證的共享單車企業。也是全行業首家與“北斗”、“千尋”等企業合作，采用“亞米級定位技術”對共享單車進行衛星定位的共享單車企業。