京津冀協同發展助睡城“脫困”

京津冀協同發展為環京“睡城”脫困帶來契機。眼下，燕郊的交通狀況正在逐步改善，燕郊直通北京的潮白河大橋飛架兩岸，今年通車后將打通進京第二通道。

“卡脖子路”102國道南延工程也正在推進。三河市交通局綜合規劃科科長王繼呈說，未來，不少車輛可繞過燕郊市區擁堵路段，一路全高架直達潮白河邊。北京“大七環”密涿高速三河境內已經通車，打通了斷頭路；京秦高速今年通車后，可連接北京東六環和天津。

最令燕郊上班族興奮的，莫過于千呼萬喚、期盼多年的軌道交通終于要來了：北京軌道交通平谷線跨省直通燕郊，并在三河境內設立多個車站。未來，已通到北京潞城的M6線，也有望引入燕郊。“堵城”燕郊，實實在在地迎來了脫困曙光。

“醫療困囧3年前清楚地刻在醫院經營者、患者、異地養老者臉上，近幾年這一問題已極大緩解。”燕達醫院行政主管張春桃說，醫院與北京朝陽醫院、天壇醫院、首都兒研所等多家醫療機構合作，引入北京醫療專家和管理團隊，今年又開通了北京醫保患者異地就醫實時結算系統，現在在這里看病和在北京完全一樣。

按照城鎮化規劃和城鎮常住人口規模，河北教育部門將牽頭編制交界地區中小學、幼兒園布局專項規劃；醫療機構將優先納入跨省異地就醫直接結算平臺；加強交界地區養老機構建設，協調北京養老政策外延；支持廊坊、保定在不突破現有編制總量的前提下，加大動態調整力度，重點向環京人口密集區域傾斜。(半月談記者 齊雷杰)