滴滴官方微博昨日發布消息稱，按照北京市網約車細則的規定，滴滴將于4月1日前停止對全北京地區（包括六環外）外牌網約車進行派單。

關于滴滴后續會否逐漸向開京牌車的非京籍網約車司機停止派單的問題，至截稿，滴滴未回復。滴滴對由此給用戶帶來的等待時間過長等體驗不佳表示歉意。

“從上周起打車需等更長時間”

“打車真的更難了！”經常在北京二環內出行的劉女士告訴記者，從上周起，使用滴滴打車需要等待更長時間了。劉女士手機中最近的滴滴行程記錄顯示，確實大部分都是京牌車，幾乎沒有外地車牌。

滴滴方面昨日在官方微博表示，因近期運力減少，可能會在一定程度上對用戶在部分地區、部分時段的打車成功率、等待時長等體驗造成影響，滴滴對此表示歉意。滴滴稱，會采取技術等多種手段提升效率，希望盡可能滿足更多用戶的出行。

滴滴在上周一宣布停止對北京三環內的非京牌車輛派單。昨日，滴滴宣布將把這一范圍擴大到全北京地區。對于這將影響多少車輛，滴滴尚未回復。

獨立IT分析師、極光大數據行業總監唐欣預計，在北京運營的網約車中，外地車占比約50%。

易到：正逐步、有序落實新政規定

據新京報記者了解，擁有京牌車輛的非京籍網約車司機目前接單并未受到影響。

神州專車、首汽約車客服人員則告訴記者，目前沒有處理通知。易到方面則表示，正在逐步、有序落實網約車新政相關規定。

2016年12月21日，北京市《網約預約出租車經營服務管理細則》正式發布。延續了此前公開征求意見稿里對網約車駕駛員和車輛資質的要求，明確了“京人京車”的規定，并給予了5個月過渡期。

如今，過渡期將截止，北京市網約車細則即將正式落地，不少網約車司機也開始早做打算。記者此前采訪過的一位租京牌的滴滴司機已經離開這個行業，回了老家。

據艾媒咨詢發布的數據，若新政落地，17.8%網約車司機會選擇離開所在城市。但是更多的人會選擇留下。

記者注意到，（那些留下的司機中）已經有外地牌照的司機開始通過不要求北京戶籍的“順風車”接單，也有外地司機設法用符合規定的車輛，以本地人的名義來從事網約車服務。