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杭州公共自行車將推出共享單車 或解管理失衡“痛點”
中新網杭州3月27日電(記者 趙曄嬌 實習生 廖式映)27日,記者從“讓城市更有序”城市公共自行車研討論壇上了解到,杭州公共自行車也將借助“互聯網+”推出無樁共享單車,實現城市有樁公共自行車和無樁共享單車互聯互通,緩解商業共享單車管理失衡的難點痛點。
據悉,共享單車是當下最熱的詞匯之一,戴上互聯網的光環之后,短時間內在國內各大城市紛紛冒了出來。而杭州作為中國城市公共自行車的發源地,城市公共自行車在杭州已經走過了9個年頭,8萬多輛“小紅車”在杭州隨處可見,公共自行車的“杭州模式”還在全國200多個城市成功復制。
對于城市公共自行車和互聯網無樁共享單車在杭州的“共處”現象,杭州市公共交通集團副總經理章賢春表示,公共自行車的出現,極大滿足了人們的日常出行,但由于借車還車均要依靠停車樁,因此在一定程度上限制了車輛的便利性和可達性。所以,當隨借隨還的無樁共享單車一經亮相,便引來眾人的爭相體驗。
然而,共享單車雖然在便利性、可達性上有所提升,卻又面臨著亂停亂放、維修保潔、車輛安全、無序管理的難題,隨借隨還在一定程度上演變成了隨借隨扔,由此也引起業界和社會的熱議、反思。
針對上面提到的狀況,公共自行車系統“杭州模式”的承建商——杭州金通公共自行車科技股份有限公司(以下簡稱“金通科技”)在論壇上展示了有樁互聯,無樁有站的新模式。
參加論壇的專業人士普遍認為這種新模式將有效規避無樁共享單車的“弊端”,又拓展了有樁共享單車的便利性。“政府背景下的共享單車在產品質量、信息安全、交易誠信、社會責任這些方面都將更有利于城市單車的有序發展。”香港鳳凰國際鳳凰學府常務副校長、浙江大學管理學院EDP中心特聘教授徐小軍在論壇上如是評價這種新模式。
而對于杭州城市公共自行車新模式的未來發展,金通科技總裁張立強介紹說:“在資本資金到位的情況下,我們將用半年到一年的時間,對現有杭州‘小紅車’進行技術升級,配備智能鎖,支持掃碼租車和刷卡租車,并在電子圍欄中實現無樁停車,破解還車難痛點同時解決有序停放的大問題。”
編輯:梁霄
關鍵詞:杭州 公共 自行車 共享單車